Renault 420HP 6x4 Dongfeng Prime Mover bil-kabina tal-ivvjaġġar
| Dfh4250a 4-1 | Dfh4250a 4-2 | |
| Kabina | ||
| Mudell | Rest Cab | |
| Karatteristika | Kabina tas-saqaf għolja, wiċċ ġdid, kabina tal-azzar iwweldjata kollha, inklinazzjoni tal-kabina idrawlika elettrika, sospensjoni tal-kabina mekkanika ta 'quddiem u ta' wara, sedil tad-drajv tal-airbag, twieqi mekkaniċi, tieqa elettrika, serratura mekkanika, serratura tal-kontroll elettriku, sistema tal-kondizzjonament tal-arja. | |
| Magna | ||
| Marka u mudell | Cummins dci 420-51 | |
| Tip | SCR, 6 ċilindru | |
| Volum taċ-ċilindru | 11L | |
| Qawwa (PS / RPM) | 420/1900 | |
| Torque (NM / RPM) | 2000/1000-1400 | |
| Trasmissjoni | ||
| Mudell | DT1420 OD | |
| Tip | Manwal | |
| Proporzjon tal-1 / Top Gear | 13.51/0.8 | |
| Fus | ||
| Mudell | 400 doppju | |
| Proporzjon | 3.64 | |
| Sospensjoni | ||
| Sospensjoni | 2/3 | |
| Brejk | ||
| Brejk prinċipali | Arja sħiħa, S-Cam | |
| Brejk addizzjonali | Brejk tal-brejk / magna tal-egżost | |
| Rota u tajer | ||
| Daqs tat-tajer | 12R22.5 | |
| Disinn tat-tajers | Disinn Vertikali Ġenerali | Disinn imħallat |
| Hub tar-roti | Azzar | |
| Klaċċ | ||
| Mudell | Drum ta 'quddiem u ta' wara | |
| Tank tal-fjuwil | ||
| Volum (litru) | 800 litri. | 600 litri. |
| Qafas | ||
| Mudell | 280×90×(8+4) | |
| Il-ħames roti | ||
| Mudell | 90 | |
| LDWS + FCWS | ||
| Bi jew mingħajr | Ma ' | |
| Serratura differenzjali bejn l-assi | ||
| Bi jew mingħajr | Ma ' | |
| Serratura differenzjali bejn ir-roti | ||
| Bi jew mingħajr | Ma ' | |
| Ritarder idrawliku | ||
| Bi jew mingħajr | Mingħajr | |
| Veloċità ekonomika | ||
| Veloċità (km / h) | 70-90 | |
| RPM Ekonomiku | ||
| Veloċità (km / h) | 1100~1600 | |
| Tluq tal-poter | ||
| Veloċità (km / h) | Mingħajr | Tip tal-flanġ |
It-tags Popolari: Renault 420HP 6x4 Dongfeng Prime Mover With Travel Cab, China, Fornituri, Manifatturi, Prezz, Għall-Bejgħ, Magħmul fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta
