
6x4 Euro V 13L Magna 35 Tunnellata Dump Truck
Għażla tal-magna: 460hp \ 480hp \ 520hp \ 560hp Cummins EngineIl-volum tal-kontenitur: 18-24cbm
RHOCT GV41 huwa t-trakk dump tagħna ta '35 tunnellata. Il-vettura hija serje ta 'trakkijiet dump 6x4 durabbli, ħafna drabi adattati għat-trasport ta' materjali tal-kostruzzjoni, ħmieġ, żrar u tagħbijiet tqal oħra madwar il-minjieri jew fuq il-post. Magna diesel Cummins ta '13-il litru, fus Dena jew Steyr u karatteristiċi oħra jipprovdu kapaċità kbira għal dan it-trakk dump faċli biex issuq. Kapaċità tal-volum tal-kaxxa tat-tipper 14-22.5m³ mhux obbligatorju.
Komponenti ewlenin
| C64GV41E5D13-480 | C64GV41E5D13-520 | C64GV41E5D13-560 | |
| Kabina | |||
| Is-sedil tas-sewwieq | Is-sedil tas-sewwieq li jassorbi x-xokk tal-arja | Is-sedil tas-sewwieq li jassorbi x-xokk tal-arja | Is-sedil tas-sewwieq li jassorbi x-xokk tal-arja |
| Sedil tal-passiġġier | L-angolu tad-dahar tas-sedil tal-passiġġieri huma aġġustabbli | L-angolu tad-dahar tas-sedil tal-passiġġieri huma aġġustabbli | L-angolu tad-dahar tas-sedil tal-passiġġieri huma aġġustabbli |
| Sodda | Wisa' tas-sodda waħda 650mm | Wisa' tas-sodda waħda 650mm | Wisa' tas-sodda waħda 650mm |
| Karatteristika | Qfil ċentrali, Tieqa tal-enerġija, FM, A/C | Qfil ċentrali, Tieqa tal-enerġija, FM, A/C | Qfil ċentrali, Tieqa tal-enerġija, FM, A/C |
| Magna | |||
| Brand & Mudell | Cummins ISZ480-51 | Cummins ISZ520-51 | Cummins ISZ560-51 |
| Tip | CRDI, 6 Ċilindru | CRDI, 6 Ċilindru | CRDI, 6 Ċilindru |
| Volum taċ-ċilindru (litru) | 13 | 13 | 13 |
| Max. qawwa (PS/rpm) | 480/ 1,900 | 520/ 1,900 | 520/ 1,900 |
| Max. torque (Nm/rpm) | 2,330/ 1,100-1,300 | 2,460/ 1,100-1,300 | 2,500/ 1,100-1,300 |
| Trażmissjoni | |||
| Mudell | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA | 12JSDX240TA |
| Tip | Manwal | Manwal | Manwal |
| Irkaptu totali | 12-veloċità 'l quddiem flimkien ma' 2-veloċità lura | 12-veloċità 'l quddiem flimkien ma' 2-veloċità lura | 12-veloċità 'l quddiem flimkien ma' 2-veloċità lura |
| L-ewwel proporzjon tal-ger / Top gear ratio | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 | 12.1/ 0.78 |
| Fus ta' quddiem | |||
| Max. kapaċità (kg) | 11,000 | 11,000 | 11,000 |
| Fus ta’ wara | |||
| Max. kapaċità (kg) | 38,400 (19,200 flimkien ma' 19,200) | 38,400 (19,200 flimkien ma' 19,200) | 38,400 (19,200 flimkien ma' 19,200) |
| Proporzjon tal-ger finali | 5.92 | 5.92 | 5.92 |
| Diff. lock | Inter-rota u Inter-fus | Inter-rota u Inter-fus | Inter-rota u Inter-fus |
| Sospensjoni | |||
| Sospensjoni ta' quddiem | Parabolika bi stabilizzatur | Parabolika bi stabilizzatur | Parabolika bi stabilizzatur |
| Sospensjoni ta' wara | bogie tandem bi stabilizzatur | bogie tandem bi stabilizzatur | bogie tandem bi stabilizzatur |
| Ibbrejkjar | |||
| Brejk prinċipali | Arja sħiħa, S-cam, ABS ċirkwit doppju | Arja sħiħa, S-cam, ABS ċirkwit doppju | Arja sħiħa, S-cam, ABS ċirkwit doppju |
| Brejk addizzjonali | Magna u brejk tal-egżost | Magna u brejk tal-egżost | Magna u brejk tal-egżost |
| Rota u tajer | |||
| Daqs tar-rota | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 | 8.50 x 20 |
| Daqs tat-tajers | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 |
| Tip | Tajer radjali | Tajer radjali | Tajer radjali |
| Prestazzjoni | |||
| Max. veloċità (km/h) | 90 | 90 | 90 |
| Gradabbiltà ( fil - mija ) | 45 | 45 | 45 |
| Accu | |||
| Qawwa/ kekuatan | 2x12V, 160 Ah. manutenzjoni baxxa | 2x12V, 160 Ah. manutenzjoni baxxa | 2x12V, 160 Ah. manutenzjoni baxxa |
| Klaċċ | |||
| Tip | Pjanċa waħda niexfa, kontroll attwat idrawliku b'assistenza servo | ||
| Dijametru (mm) | 410 | 410 | 410 |
| Tank tal-Fjuwil | |||
| Volum (litru) | 400 ltr. Azzar | 400 ltr. Azzar | 400 ltr. Azzar |
| Dimensjoni | |||
| Il-bażi tar-roti WB (mm) | 3,800 | 3,800 | 3,800 |
| Il-bażi tar-rota ta' wara DRA (mm) | 1,350 | 1,350 | 1,350 |
| Tul totali L (mm) | 8,250 | 8,250 | 8,250 |
| Wisa' totali W (mm) | 2,550 | 2,550 | 2,550 |
| Għoli totali H (mm) | 3,450 | 3,450 | 3,450 |
| Sporġenza fuq quddiem FOH (mm) | 1,500 | 1,500 | 1,500 |
| Sporġenza ta' wara ROH (mm) | 1,600 | 1,600 | 1,600 |
| Piż tax-chassis | |||
| Piż fil-vojt (kg) | 9,000 | 9,000 | 9,000 |
| GVW (kg) | 49,400 | 49,400 | 49,400 |
| GCW (kg) | 80,000 | 80,000 | 80,000 |
| Kaxxa | |||
| Tul tal-kaxxa BL (mm) | 5400 | 5400 | 5400 |
| Wisa' tal-kaxxa BW (mm) | 2350 | 2350 | 2350 |
| Għoli tal-kaxxa BH (mm) | 1500 | 1500 | 1500 |
| Karatteristika fakultattiva | |||
| Sodda | Żewġ sodod wisa '800mm | Żewġ sodod wisa '800mm | Żewġ sodod wisa '800mm |
| L-ewwel proporzjon tal-ger / Top gear ratio | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 | 15.53/ 1 |
| Sigurtà | ABS | ABS | ABS |
| Tajer | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 | 12.R22.5/ 13R22.5 |
| Tul tal-kaxxa BL (mm) | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 | 5600/ 5800/ 6000/ 6200/ 6400 |
| Tarpolin tal-kontenitur | PVC/ Kontroll elettroniku | PVC/ Kontroll elettroniku | PVC/ Kontroll elettroniku |
| Proporzjon tal-ger finali | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 | 6.33/ 6.71 |
Il-mudelli kollha huma mgħammra b'kabini kontemporanji Dongfeng. Il-kabini kkooperaw mal-Volvo jadottaw l-istruttura l-ġdida tal-gaġġa, li hija sigura u komda. Il-kabina għandha pannell tal-istrumenti aktar baxx u windskrin ta 'quddiem akbar għal viżibilità aħjar. Mgħammar b'sedili tal-airbag tas-sewwieq, twieqi tal-enerġija fuq iż-żewġ naħat, serratura ċentrali u ċavetta remota. Il-parti t'isfel tal-kabina hija kompletament imgeżwer f'materjal ta 'insulazzjoni tal-ħoss, kważi l-ebda temperatura u storbju ma jiġu trażmessi lejn il-kabina.
Karatteristiċi

Insulazzjoni tal-ħoss u insulazzjoni tas-sħana

L-ewwel klassi komponenti ewlenin
Il-vettura tuża magna tas-serje Cummins ta '13-il litru ISZ, 12-il veloċità Gearbox Fast b'sinkronizzatur u żewġ gerijiet tar-rivers u fus Dana jew Steyr bħala l-katina tal-enerġija.

Kostruzzjoni solidan
Is-serje GV41 tadotta qafas integrali ta 'tliet saffi, u r-rekwiżiti tal-ġakketta militari huma parzjalment imsaħħa.Il-passaġġ tal-pipeline intern huwa riżervat għall-qafas, li għandu effett ta' protezzjoni qawwi ħafna fuq ix-xedd kollu tal-wajers tal-vettura. Il-qafas huwa riżervat għall-modifika ta 'toqob, il-komponenti kollha tax-chassis huma aktar baxxi mill-qafas, il-modifika hija faċli ħafna.

Wiring indipendenti u raġonevoli
Il-pajpijiet differenti fuq ix-chassis huma fili separatament għal spezzjoni u manutenzjoni faċli u affidabilità mtejba tal-vettura. Nistgħu anke nużaw kuluri differenti biex niddistingwu pajpijiet differenti skont ir-rekwiżiti.

Imla l-informazzjoni abbord
Stabbilijna database kompluta ta 'spare parts għall-vetturi kollha, u għandna biżżejjed riżerva ta' spare parts wara l-bejgħ. Il-partijiet kollha tal-vettura huma magħmula minn partijiet ta 'trakkijiet kontemporanji Ċiniżi biex jiżguraw li l-utenti jkunu jistgħu jiġu forniti b'spare parts ġodda għal mill-inqas 10 snin. Il-vetturi kollha tagħna huma garantiti għal sentejn jew 100,000km.

Kontenitur uniku ta 'dump truck
L-istruttura unika tal-kontenitur tat-trakkijiet ta 'dump ittejjeb ħafna l-effiċjenza. Kulma hemm bżonn huwa sewwieq wieħed fil-kabina l-ħin kollu. Il-pjanċa tad-denb ta 'wara tiftaħ awtomatikament meta l-kontenitur jittella' u jagħlaq meta jitwaqqa'. Il-qiegħ tal-kontenitur jista 'jiġi integrat mal-heater tal-kontenitur u l-vibratur biex tnaddaf l-adeżjoni tal-merkanzija fil-kontenitur permezz ta' tisħin u vibrazzjoni. Il-protezzjoni tad-denb u tal-kabina mdawra 'l fuq tippermetti inqas inerzja lonġitudinali tal-merkanzija u kontroll tal-vettura aktar faċli. L-istruttura unika tippermetti s-sostituzzjoni ta 'tajers off-road ta' daqs akbar bl-istess ċentru ta 'gravità biex tiġi żgurata kapaċità ta' trasport aħjar fuq toroq iffriżati u tajn.
Ofakultattiv
Magna | Cummins 13L Euro III 480hp Magna, ISZ480 |
Tajer | 12.00R20 Tajer radjali , il-kapaċità massima tat-tagħbija ta 'kull tajer hija 5050kg |
Tank tal-fjuwil | Tank tal-karburant ta '400L, magħmul mill-aluminju |
Dawl | Sors tad-dawl LED, b'xibka protettiva |
Żebgħa | Sprej tal-wiċċ kisi kontra l-isplużjoni |
Winċ | Winċ elettriku massimu ta '10 tunnellati jew vinċ idrawliku massimu ta' 20 tunnellata |
Iffiltra | Filtru tal-arja tat-tip tal-banju taż-żejt |
Kulur | Kulur tad-dwana |
Kaxxa | Art 10mm, pannelli tal-ġenb 8mm. Azzar ta 'saħħa għolja |
Tul tal-kaxxa | 5400mm / 5600mm / 6000mm / 6400mm |
Wisa' tal-kaxxa | 2350mm |
Kaxxa għolja | 1350mm / 1500mm |
Struttura tal-kaxxa | Tip U / Off-road / Trasport mhux solidu / Minjieri / RHOCT-TC |
Tisħin tal-kaxxa | Ipprovdi funzjoni ta 'tisħin tal-kontenitur għal vetturi f'żona kiesħa, biex tevita li t-tagħbija tiffriża u teħel mal-wiċċ. (Kaxxa RHOCT-TC biss) |
Vibrazzjoni tal-kaxxa | Apparat ta 'vibrazzjoni huwa installat fil-qiegħ tal-kontenitur biex jipprevjeni t-tagħbija milli tiffriża u teħel mal-wiċċ. (Kaxxa RHOCT-TC biss) |
Protezzjoni tal-kabina | Żid it-tarf ta 'quddiem tal-kaxxa tal-merkanzija biex tkopri l-parti ta' fuq kollha tal-kabina biex tiżgura s-sigurtà tal-kabina. |
Xedd tal-wajer | Linji differenti huma mmarkati b'kuluri differenti |
Mudelli rilevanti oħra tal-vettura
Tista 'wkoll tikklikkja l-mudell hawn taħt biex tara prodotti oħra tal-istess tip u prodotti relatati.
Mudell | Fatt |
Kapaċità ta 'tagħbija ta' 20000kg, magna Cummins ta '245hp sa 300hp | |
Kapaċità ta 'tagħbija ta' 20000kg, magna Cummins ta '315hp sa 375hp | |
C64GV33E3D8.9 | Kapaċità ta 'tagħbija ta' 25000kg, magna Cummins ta '340hp jew 375hp |
| C64GV41E3D8.9 | Kapaċità ta 'tagħbija ta' 30000kg, magna Cummins ta '340hp jew 375hp |
| C64GV41E3D8.9 | Kapaċità ta 'tagħbija ta' 35000kg, magna Cummins ta '340hp jew 375hp |
Servizz
1. Għandna tim ta 'inġiniera b'aktar minn 20 persuna, li jistgħu jgħinu lill-klijenti jsolvu problemi tal-vetturi malajr kemm jista' jkun. Nistgħu anke ngħidulek dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar it-trakkijiet.
2. Manwali standard u katalgi kompluti ta 'spare parts huma l-aktar mod mgħaġġel biex jiżguraw li l-klijenti jistgħu jsibu kull parti.
3. Ir-riżerva tal-ispare parts u l-produzzjoni kontinwa tal-vetturi jiżguraw provvista ta 'spare parts għal aktar minn 10 snin.
4. Taħriġ professjonali għall-viżitaturi.
5. Ippersonalizza prodotti speċjali għall-klijenti.
6. Is-servizzi lokali huma disponibbli bi ħlas.
Il-qalba tar-RHOCT
1. Kooperazzjoni profonda mal-manifatturi tax-chassis
Kooperazzjoni profonda ma 'Dongfeng biex tiżviluppa chassis ta' trakk apposta. Biex jiġi żgurat li l-vettura jkollha prestazzjoni eċċellenti fit-trattament tar-rekwiżiti kumplessi tal-użu barra l-pajjiż. (Safejn nafu, ħafna mill-fornituri taċ-Ċina għall-esportazzjoni tat-trakkijiet jixtru biss chassis biex jikkonvertu f'vetturi speċjali meta jikkooperaw mal-manifatturi Ċiniżi tax-chassis tat-trakkijiet, iżda ma jipparteċipawx fl-ebda disinn jew aġġustamenti tax-chassis. Għalhekk, il-prodotti standard domestiċi prodotti minn Il-manifatturi Ċiniżi tax-chassis tat-trakkijiet ma jissodisfawx il-ħtiġijiet ta 'utenti barranin. Huma mhux se jippersonalizzaw ix-chassis għal kull klijent u jsaħħuh u jirranġawh.)
2. HPO - Il-familja ta' vetturi off-road ta' prestazzjoni għolja ta' RHOCT
RHOCT għandu kapaċitajiet ta 'żvilupp indipendenti, partikolarment għal chassis ta' trakkijiet off-road u unitajiet ta 'kontejners individwali. Ix-chassis tat-trakk jinkludu 4x4, 6x6, 8x8 u 12x12. Iddisinjajna sospensjoni distintiva għalihom, li ttejjeb ħafna l-prestazzjoni off-road. It-teknoloġija unika ta 'l-isteering ta' tliet ponti ta 'quddiem ta' RHOCT ittejjeb ħafna l-istabbiltà tal-vettura 12x12 filwaqt li tiżgura kantunieri effettivi. Iżda ma tiswax ħafna aktar minn vetturi oħra!
3. ICNC- RHOCT 's iserje ta' unitajiet ta' kontenituri individwali
Is-serje ICNC ta 'RHOCT hija unità ta' kontenitur b'sistemi ta 'enerġija indipendenti ta' ilma, elettriku u sħana. Bħalissa tinkludi unità RVC (unità RV indipendenti), unità RFC (unità ta 'refriġerazzjoni indipendenti) u unità MHC (unità medika indipendenti).
It-tul tal-unitajiet ICNC ivarja minn 3,400 mm sa 7,600 mm. L-intenzjoni oriġinali ta 'din is-serje hija li tiżviluppa unità ta' qasam li hija adattabbli ħafna u tista 'wkoll tlaħħaq ma' ambjenti ħarxa. Jista 'jintuża biex igawdu vjaġġi fin-natura, riċerka xjentifika, salvataġġ, oqsma mediċi u oqsma oħra, bħal sptar mobbli, xogħol residenti f'żona remota u l-bqija, flimkien max-chassis tat-trakk off-road ta' prestazzjoni għolja tagħna.
4. Vantaġġi ta 'oriġini
Yunlihong jinsab fiċ-ċentru ġeografiku taċ-Ċina–Shiyan, il-belt tal-vetturi kummerċjali fiċ-Ċina. Hija dar għall-akbar manifattur tal-vetturi kummerċjali taċ-Ċina u wieħed mill-akbar ċentri ta 'distribuzzjoni tal-pajjiż għall-partijiet tat-trakkijiet. Jekk R&D, teknoloġija, aċċessorji, linji ta 'produzzjoni, linji ta' ttestjar u timijiet ta 'servizz huma l-aqwa fiċ-Ċina. Huwa wkoll post sagru għat-Taoism, waħda mill-kulturi ewlenin taċ-Ċina. Għalhekk, aħna nżommu l-pudur tal-kultura Taoist u l-ispirtu tal-industrija Ċiniża kontemporanja biex nippromwovu l-prodotti tagħna lid-dinja.
It-tags Popolari: 6x4 Euro V 13L Engine 35 Tunnellata Dump Truck, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, prezz, għall-bejgħ, magħmula fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta







