Kun kalm jekk ifallu l-brejkijiet

Il-ħsara fil-brejk hija waħda mill-aktar sitwazzjonijiet perikolużi waqt is-sewqan, li mhux biss thedded is-sigurtà tiegħu stess iżda wkoll tipperikola lill-oħrajn. Ħafna drabi, il-falliment tal-brejk huwa kkawżat minn manutenzjoni inadegwata tal-vettura jew ibbrejkjar fit-tul, li jwassal għal sħana żejda tal-brejkijiet. Hemm ħafna sitwazzjonijiet oħra li jistgħu jikkawżaw ħsara fil-brejk, ejja nagħtu ħarsa lejn xi wħud mis-sitwazzjonijiet li jistgħu jwasslu għal ħsara fil-brejk flimkien.

Hemm ħafna raġunijiet possibbli għal ħsara fil-brejk f'vettura, iżda b'mod ġenerali, ħafna drabi huwa minħabba nuqqas ta 'manutenzjoni meħtieġa fuq is-sistema tal-brejk. Dan jista 'jinkludi kwistjonijiet bħal siġillar fqir, falliment tal-pompa ta' booster tal-vakwu, tnixxija ta 'arja mit-tank tal-ħażna jew interfaces tal-pipeline, u problemi oħra relatati. Barra minn hekk, falliment tal-brejk jista 'jkun ikkawżat ukoll minn pads tal-brejkijiet mikula, tnixxija ta' fluwidu tal-brejkijiet, ħsarat fiċ-ċirkwit tas-sistema tal-brejkijiet, ħsara fl-unità ta 'kontroll, jew fatturi oħra. Barra minn hekk, il-falliment tal-brejk jista 'jkun ukoll ir-riżultat ta' żball tal-operatur jew avvenimenti mhux previsti, bħal aċċidentalment tagħfas il-pedala ħażina jew titlef il-kontroll minħabba kundizzjonijiet tat-triq li jiżolqu.

Fi kwalunkwe każ, jekk ikun esperjenzat ħsara fil-brejk, huwa importanti li tieħu azzjoni immedjata biex tevita l-periklu, bħal tnaqqis fil-veloċità kemm jista 'jkun, bl-użu tal-brejk ta' emerġenza jew downshifting biex jonqos.

Dawn li ġejjin huma xi metodi dettaljati ta' tħaddim:

L-ewwelnett, ma paniku. Aqbad ir-rota tal-isteering b'mod sod u kkontrolla d-direzzjoni tal-vettura. Poġġi t-trasmissjoni fin-newtrali u dawwar il-magna filwaqt li taqleb ukoll għal ger aktar baxx. Dan għaliex il-magna se tipprovdi reżistenza sinifikanti biex tnaqqas il-veloċità tal-vettura. Barra minn hekk, uża l-brejk ta 'emerġenza flimkien ma' dawn l-azzjonijiet. Huwa importanti li wieħed jinnota li l-brejk ta 'emerġenza m'għandux jinġibed issikkat wisq jew bil-mod wisq. Jekk jinġibed sew, jista 'jikkawża li l-brejk ta' emerġenza jinqafel, u potenzjalment jagħmel ħsara lis-drafttrain. Imma jekk jinġibed bil-mod wisq, il-brejk ta 'emerġenza jista' jintlibes, jitlef l-effettività tiegħu, u jonqos milli jwaqqaf il-vettura.

2. Uża l-partijiet iebsa tal-ġisem tal-vettura biex toħloq frizzjoni ma 'ostakli fit-triq bħal moll tal-ħmieġ jew blat, sabiex twaqqaf il-vettura bil-forza u taħrab mill-periklu, timminimizza t-telf jew il-ħsara kkawżata mill-inċident.

3. Jekk isseħħ ħsara fil-brejk waqt is-sewqan għat-telgħa, it-tagħmir għandu jinbidel għal gear tan-nofs jew baxx biex jiġi żgurat li jkun hemm biżżejjed qawwa biex tilħaq il-quċċata tal-għoljiet. Ladarba fil-quċċata, il-brejk ta 'emerġenza għandu jinġibed biex iwaqqaf il-vettura. Jekk ipparkjar fuq inklinazzjoni, il-vettura għandha tinżamm f'ger baxx u l-brejk ta 'emerġenza għandu jinġibed sewwa. Il-persunal li jakkumpanja għandu juża blat, kunjardi jew oġġetti oħra biex jimblokka r-roti tal-vettura. Jekk ikun hemm riskju li tiżżerżaq lura, in-naħa ta 'wara tal-vettura għandha tiffaċċja l-għoljiet jew in-naħa l-aktar sigura.

Meta tesperjenza ħsara fil-brejk waqt is-sewqan għan-niżla, hija l-aktar sitwazzjoni perikoluża. Jekk il-mekkaniżmi tal-vettura stess ma jistgħux jikkontrollaw il-veloċità tal-vettura, is-sewwieq għandu juża t-terren u l-ostakli biex jikkontrolla l-veloċità tagħhom. Jekk ma jkunx hemm art jew ostakli xierqa disponibbli, f'sitwazzjoni ta 'emerġenza, is-sewwieq jista' juża l-ġenb tal-vettura biex joħloq frizzjoni mal-ġenb tal-muntanji, iżid ir-reżistenza u jnaqqas il-veloċità.

Waqt is-sewqan 'l isfel fuq għoljiet twal jew wieqfa, huwa rrakkomandat li tapplika l-brejkijiet anke jekk ma jkunx hemm problemi. Dan jista 'jgħin biex tittestja l-prestazzjoni tal-brejkijiet u wkoll tipprovdi ħin biex terġa' tikseb il-kontroll tal-vettura fil-każ ta 'ħsara fil-brejk. Dan il-metodu jissejjaħ ibbrejkjar antiċipattiv.