Prekawzjonijiet relatati mal-perjodu ta' dħul ta' vetturi ġodda li għandek tkun konxju minnhom

B'mod ġenerali, it-tajers ta 'karozza ġdida jeħtieġ li jgħaddu minn aktar minn 200 kilometru ta' frizzjoni tas-sewqan biex jiksbu "qabda ottimali"; il-pads tal-brejkijiet jeħtieġ li jgħaddu minn aktar minn 400 kilometru ta 'sewqan biex tinkiseb "frizzjoni ideali"; u l-partijiet kollha tal-frizzjoni li jiċċaqilqu tal-vettura jeħtieġ li jgħaddu minn aktar minn 1000 kilometru ta 'perjodu ta' break-in biex tiġi stabbilita relazzjoni ta 'kooperazzjoni tajba.

Speċjalment għall-qalb tal-karozza, il-magna, il-finitura tal-wiċċ, iż-żona li ġġorr it-tagħbija, u r-relazzjoni ta 'kooperazzjoni tal-partijiet il-ġodda mhumiex fil-livell ideali ta' disinn. Il-kundizzjonijiet tax-xogħol tas-sistemi mekkaniċi, elettriċi, taż-żejt, ilma u gass tal-assemblaġġ tal-magna ma kisbux l-aħjar bilanċ ġenerali. Dawn it-tranżizzjonijiet jissejħu kollettivament bħala l-perjodu tal-waqfien tal-karozzi ġodda.

Dawn li ġejjin huma xi suġġerimenti għas-sewqan waqt il-perjodu tal-waqfien tal-karozza:

1. Issuq bil-mod: Matul il-perjodu ta 'waqfien, il-komponenti varji tal-magna jeħtieġu ħin biex jilbsu u jadattaw għal xulxin, li jieħu xi żmien. Għalhekk, huwa rakkomandat li tikkontrolla l-veloċità fi żmien 60-80 km/h meta ssuq karozza ġdida inizjalment, u tevita sewqan b'veloċità għolja biex titnaqqas il-ħsara lill-magna.

2. Saħħan il-magna minn qabel waqt startjar kiesaħ: Waqt startjar kiesaħ, il-magna teħtieġ żmien biex tilħaq it-temperatura normali tax-xogħol tagħha, u l-istat operattiv tagħha huwa instabbli, li jista 'jikkawża effetti negattivi fuq il-magna. Għalhekk, huwa meħtieġ li l-karozza tissaħħan minn qabel waqt startjar kiesaħ u ħalli t-temperatura tal-ilma tilħaq 'il fuq minn 40 grad biex tagħmel il-magna taħdem aktar bla xkiel.

3. Evita t-tagħbija żejda: It-tagħbija żejda jew il-ġarr tat-tagħbija massima jistgħu jikkawżaw ħsara sinifikanti lill-komponenti tal-karozza. Għalhekk, huwa meħtieġ li titnaqqas it-tagħbija skond l-ispeċifikazzjonijiet tal-piż tal-karozza, u huwa rakkomandabbli li ma taqbiżx is-70 fil-mija tat-tagħbija speċifikata.

4. Evita l-ibbrejkjar f'daqqa: L-ibbrejkjar f'daqqa huwa drawwa ħażina tas-sewqan li tista 'tikkawża ħsara sinifikanti lill-magna, is-sistema tal-ibbrejkjar u x-chassis ta' karozza ġdida. Waqt is-sewqan, ipprova jimmaniġġja l-kundizzjonijiet tat-triq bil-quddiem, naqqas il-veloċità, u 'l isfel biex timminimizza l-ħsara lill-komponenti tal-vettura. F'każ ta 'emerġenza li teħtieġ ibbrejkjar għall-għarrieda, pass fuq il-pedala tal-klaċċ l-ewwel biex tnaqqas il-ħsara mill-impatt tal-magna.

5. Spezzjoni regolari: Huwa essenzjali li jsiru spezzjonijiet regolari ta 'karozza ġdida biex tiskopri u ssolvi kwistjonijiet kmieni u tevita problemi potenzjali. Spezzjoni regolari għandha tinkludi l-iċċekkjar tal-livelli taż-żejt, l-ilma u l-gass tal-karozza, u timlahom minnufih meta meħtieġ. Iċċekkja għal kwalunkwe ħsejjes anormali minn diversi partijiet tal-karozza u tiswija immedjatament, u spezzjoni tal-pannell tal-istrumenti tal-karozza biex tindirizza minnufih kwalunkwe dwal ta 'twissija jew prompts tal-kompjuter waqt is-sewqan.