Is-sewqan effiċjenti fl-użu tal-fjuwil se jsir ħila indispensabbli peress li l-prezzijiet tal-gass jibqgħu għoljin

Fejn tidħol l-effiċjenza tal-fjuwil, ħafna nies jistgħu jiltaqgħu mas-sitwazzjoni fejn isuqu b'mod li jiffrankaw il-fjuwil waqt vjaġġ, iżda l-konsum attwali tal-fjuwil ma jonqosx b'mod sinifikanti. Dan jista' joħloq kunċett żbaljat li "sewqan effiċjenti fl-użu tal-fjuwil ma jiffrankax ħafna flus". Fir-realtà, l-iffrankar tal-fjuwil huwa impenn fit-tul. Huwa biss billi ssuq b'mod konsistenti b'mod effiċjenti fil-fjuwil li tista' tiffranka l-fjuwil u tikseb aktar benefiċċji.

It-tieni nett, għall-vetturi tal-merkanzija, l-iffrankar tal-fjuwil huwa proġett sistematiku, hemm ħafna fatturi li jaffettwaw il-konsum tal-fjuwil, bħal reżistenza għar-riħ, piż li jġorr it-tagħbija u żejt, eċċ., Għandna nagħtu attenzjoni lil dawn fil-proċess tas-sewqan ta 'kuljum.

Jekk trid tnaqqas ir-reżistenza tar-riħ tal-vettura kollha, l-aktar mod dirett u effettiv huwa li tinstalla d-deflector, u skont id-daqs tal-kompartiment tal-merkanzija, aġġusta l-angolu tad-deflector u l-pożizzjoni tal-vettura kollha b'mod raġonevoli.

Punt ieħor huwa li matul il-proċess tat-tagħbija u l-ħatt, il-merkanzija m'għandhiex teċċedi l-għoli jew il-wisa ', u l-pożizzjoni tat-tagħbija tal-merkanzija għandha tkun kapaċi żżomm l-istess għoli u wisa' bħall-kabina tal-vettura. Dan mhux se jżid iż-żona ta 'quddiem tal-vettura, u għalhekk mhux se jżid ir-reżistenza ġenerali tal-arja tal-vettura.

Punt ieħor huwa li meta l-vettura tkun qed tivvjaġġa b'veloċità għolja, tiftaħ it-twieqi u ma tixgħel l-arja kondizzjonata ventilazzjoni tkessiħ, iżda se jkun aktar konsum tal-fjuwil. Dan għaliex l-arja tgħaddi għal ġewwa tal-kabina, u toħloq ċiklun fil-kabina, li wkoll iżid ir-reżistenza tar-riħ tal-vettura kollha.

L-aktar fattur dirett li jaffettwa r-reżistenza tat-tidwir huwa l-użu tat-tajers. Pereżempju, jekk it-trasport ta 'kuljum tiegħek huwa prinċipalment ta' veloċità għolja, allura tista 'tagħżel tajers b'reżistenza baxxa għat-tidwir għall-vettura kollha. Matul il-proċess tas-sewqan, iktar ma tkun baxxa r-reżistenza tat-tidwir tat-tajers, iktar ikun effiċjenti fil-fjuwil.

Meta tixtri karru, mhux neċessarjament aħjar li jkollok aktar fusien u tajers. L-għażla speċifika għandha tkun ibbażata fuq il-kundizzjonijiet tal-użu tiegħu stess, peress li li jkun hemm aktar fusien u tajers iżid ir-reżistenza għat-tidwir.

Minbarra l-vettura nnifisha, fattur ieħor li jaffettwa l-konsum tal-fjuwil huwa l-imġieba u d-drawwiet tekniċi tas-sewwieq.

Ħafna sewwieqa se jżommu l-vettura taħdem fil-medda ekonomika ta 'rpm waqt is-sewqan minħabba li din hija l-aktar firxa ta' rpm effiċjenti fil-fjuwil għall-vettura. Sezzjoni tat-takometru bit-tikketta ħadra hija l-firxa ekonomika ta' rpm għall-vettura.

Żomm il-vettura fil-medda tal-veloċità ekonomika għal żmien twil, l-aktar mod dirett huwa li tuża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera, tiftaħ il-kontroll tal-kruċiera, l-injezzjoni tal-injettur tal-magna se żżomm stat bilanċjat ħafna, li jkun aktar preċiż mill-kontroll uman .

Waqt is-sewqan ta 'kuljum, il-konsum tal-fjuwil huwa għoli ħafna meta vettura tibbrejkja b'mod qawwi u mbagħad taċċellera. Għalhekk, meta nsuqu, jekk niltaqgħu ma 'pedestrians jew vetturi, nistgħu nirrilaxxaw l-aċċeleratur minn qabel u niddependu fuq l-inerzja tal-vettura biex timxi 'l quddiem, li hija ħafna aktar effiċjenti fil-fjuwil milli tieqaf u mbagħad terġa' taċċellera.