Il-vettura tivvibra b'mod anormali minħabba d-driveshaft

Għal sidien ta 'vetturi off-road b'kapaċità 4WD, ħafna jesperjenzaw problemi ta' vibrazzjoni tal-ġisem peress li l-vettura tintuża għal perjodi itwal ta 'żmien. Waqt li jaċċellera, ix-chassis se jkun akkumpanjat ukoll minn rattles, li jaffettwaw ħafna l-kumdità tas-sewqan. Fil-fatt, il-ħati x'aktarx li jkun il-ġonot universali cross shaft drive waqfu.

Ir-rwol tax-xaft tas-sewqan

Għal mudelli b'erba 'roti, il-qawwa mit-trasmissjoni hija mqassma mhux biss għar-roti ta' quddiem iżda wkoll għar-roti ta 'wara. Driveshaft twil huwa meħtieġ biex tittrasferixxi l-qawwa lir-roti ta 'wara. Madankollu, minħabba l-veloċità għolja ta 'tħaddim, ix-xaft tas-sewqan ma jistax ikun xaft tal-ħadid marbut iebes. Allura l-ġonta universali trasversali għandha rwol ewlieni ħafna. Jista 'jirrealizza aġġustament tal-angolu ta' 360 grad taħt il-premessa ta 'tħaddim b'veloċità għolja tax-xaft tas-sewqan.

Fejn driveshafts huma suxxettibbli għal falliment

1. Pożizzjoni Konġunta ta 'Espansjoni: Prinċipalment responsabbli għat-titwil jew it-tqassir tax-xaft tas-sewqan miġjuba mill-moviment tas-sospensjoni ta' quddiem u ta 'wara waqt ħotob.

2. Crossover universal joint: Prinċipalment responsabbli għall-aġġustament ta 'angolu ta' 360 grad tax-xaft tas-sewqan waqt tħaddim b'veloċità għolja.

Wara li ż-żewġ partijiet ta 'hawn fuq jidhru korrużjoni stall, se jeqred il-bilanċ dinamiku tal-operazzjoni tax-xaft tas-sewqan, u b'hekk reżonanza.

Konnessjoni tal-ġonot universali ta 'quddiem u ta' wara

1. Ġonta universali ta 'wara

Kif tistgħu taraw mill-istampa ta 'hawn fuq, id-driveshaft huwa konness mal-fus tas-sewqan ta' wara f'angolu. Dan huwa fejn jeżisti x-xaft trasversali. Jiżgura li d-driveshaft jaħdem sew meta jeżisti dan l-angolu. Madankollu, jekk ix-xaft trasversali ta 'wara jkun imwaħħal, dan jikkawża li r-rotazzjoni tkun skomda u s-sedil ta' wara se jirresona b'mod sinifikanti f'veloċitajiet għoljin.

Ġonta Universali ta' Quddiem

Il-ġonta universali ta 'quddiem hija konnessa mal-isplitter, u kif tista' wkoll tara b'mod ċar mill-istampa ta 'hawn fuq, hemm ċertu angolu bejn ix-xaft tas-sewqan u l-flanġ tas-splitter. Ladarba x-xaft trasversali jeħel, is-sedil ta 'quddiem se jirresona severament f'veloċitajiet għoljin.

Metodi ta' żarmar

1. Żarma l-boltijiet

Huwa relattivament faċli li tiżżarma d-drive shaft billi tneħħi l-boltijiet tal-iffissar tal-flanġijiet ta 'quddiem u ta' wara rispettivament. Madankollu, m'għandniex ninsew li ninstallaw il-washers tar-rebbiegħa biex tiġi evitata l-illaxkar naturali tal-ġewż.

2. Oqgħod attent għall-angolu taż-żarmar tal-flanġ

Ħafna mudelli sabiex jinżamm bilanċ dinamiku ta 'veloċità għolja tax-xaft tas-sewqan. Il-flanġ se jkun iddisinjat b'mod mhux ugwali, u d-disinn mhux ugwali jġib ukoll il-funzjoni ta 'distribuzzjoni differenti tal-piż. Għandna timmarka l-partijiet tal-konnessjoni meta niżżarmaw, u nsegwu l-marka meta ninstallaw. Evita r-reżonanza li sseħħ meta l-piż ma jkunx ugwali.

3. Il-ħtieġa għal sostituzzjoni

Allura għandek tibdel l-assemblaġġ tad-driveshaft jekk il-cross bearing ikun imwaħħal? It-tweġiba hija le. Ġeneralment, il-cross bearings tad-driveshafts jistgħu jinxtraw fil-ħwienet tal-partijiet fis-suq. Huma għandhom standards dimensjonali internazzjonali. Sakemm id-dimensjonijiet huma l-istess, huma interkambjabbli. Dan jista 'jiffranka ħafna spejjeż ta' manutenzjoni.

Manutenzjoni ta' Drive Shaft

1. Manutenzjoni ta 'cross bearings

Ħafna mudelli għandhom toqba taż-żejt ħdejn ix-xaft trasversali. Irridu nimlew din it-toqba bil-grass regolarment. Speċjalment għal mudelli li spiss ikunu off-road, huwa rakkomandat li timtela mill-ġdid darba kull sitt xhur.

2. Manutenzjoni ta 'ġonot ta' espansjoni

Wading frekwenti se jwassal għal dħul ta 'ilma u rusting tal-ġonot ta' espansjoni tax-xaft tas-sewqan. Dan jikkawża li l-ġonot ta 'espansjoni jieqfu. Meta l-vettura ħotob, il-ġonta ta 'espansjoni se tidher ħoss "squeaking". Ġeneralment, hemm toqob tal-mili tal-grass ħdejn il-ġonot ta 'espansjoni.