Il-katina tal-ħin tal-magna teħtieġ li tinbidel?

Il-magna teħtieġ il-pistun u l-valv biex jaħdmu f'armonija perfetta sabiex iżommuha taħdem b'mod normali. Is-sistema tal-ħin hija ċ-ċavetta biex iżżomm il-manovella u l-camshaft f'dawn il-koordinazzjoni armonjuża. Xi trakkijiet jużaw ċinturin biex jgħaqqduhom, li jissejjaħ ċinturin tal-ħin, filwaqt li oħrajn jużaw katina, li tissejjaħ katina tal-ħin.

Aħna lkoll nafu li ċ-ċinturin tal-ħin jeħtieġ li jinbidel regolarment minħabba li hija parti tal-gomma li hija suxxettibbli għax-xjuħija. Ġeneralment, jeħtieġ li jiġi sostitwit kull 3 sa 5 snin jew 60, 000 sa 100, {000 kilometri, irrispettivament minn jekk iċ-ċinturin hux jintlibes jew jixjieħ. Kultant, ma jkun hemm l-ebda anormalità mid-dehra, imma tista 'tinkiser fi kwalunkwe ħin wara li l-ħajja tas-servizz tagħha skadiet.

Il-katina tal-ħin hija ġeneralment magħmula minn azzar ta 'liga ta' saħħa għolja, li għandu reżistenza tajba għall-ilbies u durabilità. Allura jeħtieġ li jinbidel regolarment?

Il-katina tal-ħin teħtieġ ukoll li tiġi sostitwita, iżda ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tagħha huwa itwal, ġeneralment aktar minn 150, 000 kilometri. Kilometraġġ għoli bħal dan iwassal biex in-nies spiss jinsew li jeħtieġ li jinbidlu.

Fl-użu attwali, meta l-katina tkun imġebbda, din teħtieġ li tiġi sostitwita. Il-katina hija magħmula mill-metall, u sakemm il-magna tkun għaddejja, din tkun soġġetta għal tensjoni enormi, speċjalment meta l-magna taħdem b'veloċità għolja jew taħt tagħbija tqila, il-katina tkun soġġetta għal tensjoni akbar. Wara tiġbid kontinwu fit-tul, il-materjal tal-metall se għeja, u jikkawża d-distakk bejn ir-rabtiet tal-katina biex jiżdied gradwalment, u b'hekk itawwal it-tul ġenerali tal-katina. Dan il-fenomenu huwa attwalment faċli biex jinftiehem: kwalunkwe oġġett se jkun imġebbed sakemm ikun imġebbed; Jekk l-oġġett ma jistax jiġi deformat, ma jiġix imġebbed, iżda jinqasam direttament.

Nistgħu nkunu nafu li l-katina teħtieġ li tiġi sostitwita minn żewġ aspetti. L-ewwel, id-dawl tal-ħsara tal-magna huwa mixgħul, u l-kompjuter jiskopri l-kodiċi tal-ħsara relatat maż-żmien. Għal vettura b'katina, jekk il-manovella u l-camshaft ma jkunux imqabbla b'mod preċiż, se jiġi rrappurtat kodiċi ta 'difett biex ifakkar lis-sid biex jibdilha. It-tieni, il-katina tagħmel ħoss, l-aktar meta tkun wieqfa, li ġeneralment hija ħoss li jinħaraq, bħall-ħoss tal-metall li jolqot lil xulxin.

X'inhuma l-konsegwenzi jekk ma tbiddilx?

L-ewwelnett, jekk il-katina tkun maħlula wisq, tikkawża li l-pistun u l-valv jiddevjaw minn xulxin, li jaffettwaw il-proporzjon tal-kompressjoni u l-ħin tal-ignition tal-magna, li jirriżulta fi tnaqqis fil-qawwa tal-magna, kombustjoni mhux kompluta, żieda fil-konsum tal-fjuwil, u depożiti miżjuda tal-karbonju.

Jekk il-katina tinkiser direttament, il-valv u l-pistun se jaħbtu ma 'xulxin b'mod aktar serju, u jikkawżaw ħsara lil ħafna partijiet.

Iċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni tal-katina huwa relatat mal-kwalità tal-katina u l-użu tal-vettura. Jekk il-vettura tintuża f'ambjent ħarxa, b'aċċellerazzjoni u deċellerazzjoni rapida frekwenti, li tikkawża impatt kbir fuq il-katina, jew jekk il-vettura spiss tkun mgħobbija b'oġġetti tqal, u tikkawża li l-magna taħdem taħt tagħbija tqila, il-ħajja tal-katina titqassar.

Meta vettura tkun qed issuq b'veloċità għolja, jekk il-magna tonqos f'daqqa minħabba problema tal-katina, tista 'tikkawża inċident tat-traffiku u thedded is-sigurtà tas-sewwieq u tal-passiġġieri. Għalhekk, is-sostituzzjoni f'waqtha tal-katina tal-ħin mhix biss manutenzjoni tal-prestazzjoni tal-vettura, iżda wkoll responsabbiltà għas-sigurtà personali.