Taf dawn is-sistemi ta' sikurezza attivi u passivi komuni?

Kif tiżgura s-sigurtà tas-sewqan? Minbarra li żżomm drawwa tas-sewqan kawta f'kull ħin, hija wkoll inseparabbli mill-assistenza ta 'diversi sistemi ta' sikurezza attivi u passivi tal-vettura.

▎X'inhi sistema ta' sikurezza attiva u x'inhi sistema ta' sikurezza passiva?

F'termini sempliċi, il-miżuri ta 'sikurezza fuq il-vettura jistgħu jinqasmu bejn wieħed u ieħor f'miżuri ta' sikurezza attivi (biex jiġu evitati inċidenti) u miżuri ta 'sikurezza passivi (biex jitnaqqsu l-konsegwenzi tal-inċidenti).

Jiġifieri, is-sistema ta 'sikurezza passiva hija disinn ta' sikurezza adottat biex jipproteġi l-persunal tal-vettura u n-nies barra l-vettura u jnaqqas il-grad ta 'diżgrazzji; is-sistema ta 'sikurezza attiva hija disinn ta' sikurezza adottat biex tiġi evitata l-possibbiltà ta 'inċidenti.

● Sigurtà passiva: tirreferi għall-protezzjoni tal-okkupanti tal-vettura wara inċident. Illum, dan il-kunċett ta’ protezzjoni jestendi għan-nies kollha u anke għall-oġġetti ġewwa u barra l-vettura. Peress li l-industrija tal-karozzi internazzjonali diġà kellha regolamenti dettaljati ħafna dwar id-dettalji tat-test għas-sigurtà passiva, is-sigurtà passiva tista 'tiġi kkwantifikata sa ċertu punt.

Apparat ta 'sikurezza passiva jirreferi għal protezzjoni passiva għall-okkupanti meta jkun seħħ inċident bil-karozza u l-vettura ma tkunx taħt kontroll. Permezz tal-apparat li jiffissa, l-okkupanti fil-karozza huma ffissati f'pożizzjoni sigura, u l-gwida u l-kollass tal-istruttura jintużaw biex jassorbu l-forza tal-impatt kemm jista 'jkun biex jiżguraw is-sigurtà tal-okkupanti fil-karozza.

● Sigurtà attiva: L-għan ewlieni huwa li jiġu evitati inċidenti qabel ma jseħħu. Is-sikurezza attiva tiffoka fuq il-monitoraġġ tal-possibbiltà ta 'inċident jew it-telf tal-kontroll tal-vettura, u tevita l-okkorrenza ta' inċident permezz ta 'serje ta' metodi ta 'manipulazzjoni ta' vettura ta 'intervent.

Bl-avvanz kontinwu tat-teknoloġija u l-intelliġenza fl-industrija tal-karozzi, numru kbir ta 'apparat elettroniku ġdid intuża b'mod effettiv fis-sistemi tas-sikurezza tal-karozzi, u ħarġu sistemi ta' sikurezza attivi kif jeħtieġu ż-żminijiet.

▎X'inhuma s-sistemi ta' sikurezza passivi komuni?

● Korp sikur: il-bażi ta 'sistemi ta' sikurezza passivi.

Il-manifestazzjoni tal-korp tas-sigurtà hija fl-istruttura tal-kabina. Fil-preżent, l-applikazzjoni tal-korp tas-sigurtà hija maqsuma fi protezzjoni artab u protezzjoni iebsa.

Fi kliem sempliċi, il-protezzjoni ratba tipproteġi lill-okkupanti fil-vettura permezz tal-kollass tal-istruttura predeterminata tal-karozzerija tal-karozza, u tista 'tassorbi ħafna mill-impatt tal-forza esterna permezz tad-deformazzjoni permanenti tat-tikmix issettjati minn qabel.

Il-protezzjoni iebsa l-aktar tadotta kunċetti bħal materjali ta 'saħħa għolja u disinn tal-istruttura tal-ġisem b'saħħtu biex tiżgura li d-deformazzjoni tal-vettura tkun iżgħar f'każ ta' inċident.

● Apparat ta 'sigurtà ta' emerġenza blowout tat-tajers: komuni fil-karozzi tal-passiġġieri, trakkijiet ġew ittestjati u ammont żgħir ta 'tagħmir.

L-apparat ta 'sigurtà ta' emerġenza tat-titqib huwa speċjalment bħal binarju sempliċi, li huwa installat fil-kanal tal-buttun tar-rota. Il-prinċipju tax-xogħol huwa li tinstalla l-gżira ħadra fil-kanal tar-rota biex timla d-differenza tad-dijametru ta 'ġewwa tar-rimm meta t-tajer jonfoħ, tevita l-possibbiltà li t-tajer jonfoħ jew jaqa' fil-qiegħ tal-kanal jew jitkisser mir-rimm wara li t-tajer jintefa jew jitlef il-pressjoni. Jekk it-tajer tal-vettura jittaqqab, il-korsa tista 'wkoll tkun sostnuta mill-ħxuna tal-gomma tat-tajer dekompressat biex tifforma kuxxinett tal-gomma. Kun żgur li l-vettura tibqa' taħt kontroll.

● Ħġieġ tas-sigurtà

Il-ħġieġ tas-sigurtà huwa ġeneralment maqsum f'ħġieġ ittemprat u ħġieġ laminat. Meta l-ħġieġ ittemprat jitkisser, jinqasam f'ħafna biċċiet żgħar mingħajr truf li jaqtgħu, li mhux faċli li jweġġgħu lin-nies. Hemm 3 saffi ta 'ħġieġ laminat. Is-saff tan-nofs għandu toughness u adeżjoni qawwija. Meta ssir ħsara mill-impatt, is-saff ta 'ġewwa u s-saff ta' barra għadhom jaderixxu mas-saff tan-nofs, li effettivament inaqqas ir-riskju ta 'korriment minn ksur tal-ħġieġ.

● Ċinturin tas-sigurtà

M’għandniex xi ngħidu, iċ-ċinturini tas-sigurtà għandhom jitwaħħlu kemm jista’ jkun malajr meta nidħlu fil-karozza. Fil-mument ta 'inċident ta' ħabta, iċ-ċinturin tas-sigurtà se jiġi ssikkat malajr u mbagħad imsakkar biex jipprevjeni lis-sewwieq u l-passiġġier milli jxaqleb 'il quddiem u jipproteġu b'mod effettiv is-sigurtà tas-sewwieq u l-passiġġier.

● Sistema ta 'protezzjoni tar-ras u l-għonq tas-sedil: tipproteġi r-ras u l-vertebri ċervikali u tnaqqas il-forza tal-impatt.

Is-sistema ta 'protezzjoni tar-ras u l-għonq WHIPS rarament tintuża fuq trakkijiet, u għandha ammont żgħir ta' tagħmir fuq xi trakkijiet tqal high-end. Il-prinċipju tas-sistema huwa li meta l-vettura tintlaqat minn wara, ir-ras tas-sedil u l-pożizzjoni tal-għonq jintefħu malajr, u d-dahar tas-sedil u l-serħan tar-ras tas-sedil jimxu orizzontalment fuq wara biex jitnaqqas l-impatt.

● Airbag

L-airbags jinstabu komunement fuq trakkijiet ħfief, trakkijiet mikro u trakkijiet medji. Per eżempju, xi trakkijiet tqal high-end bħal Scania huma mgħammra wkoll. Normalment huma installati fuq quddiem tal-karozza (is-sedil tas-sewwieq), u xi vetturi huma fuq il-ġenb (il-filliera ta 'quddiem tal-karozza u s-sedil tas-sewwieq). Ir-ringiela ta 'wara) u t-tliet direzzjonijiet tas-saqaf huma mgħammra wkoll. Ġeneralment, l-airbags installati fuq il-ġenb u postijiet oħra jistgħu jnaqqsu l-grad ta 'korriment tas-sewwieq u l-passiġġier fil-ħabta sekondarja minħabba l-inerzja wara li l-karozza ħabat.

● Apparat ta 'sigurtà ta' emerġenza ta 'tyre ċatt: komuni fil-karozzi tal-passiġġieri, trakkijiet ġew ittestjati u ammont żgħir ta' tagħmir.

Użati komunement fi trakkijiet tqal, tractor-trejlers. Il-prinċipju huwa li meta t-trakk jiltaqa 'ma' impatt vjolenti, sabiex titnaqqas il-ħsara lis-sewwieq tat-trakk, il-kabina kollha kemm hi se timxi lura ċertu distanza biex tnaqqas minħabba d-deformazzjoni tal-estrużjoni tal-kabina fuq is-sewwieq tat-trakk biex tipproduċi korriment.

Pereżempju, it-teknoloġija tal-moviment lura tal-kabina ta 'xi vetturi l-ewwel tassorbi ammont kbir ta' forza tal-impatt permezz tal-kombinazzjoni tas-sospensjoni ta 'quddiem u ċ-ċilindru tal-lift, u tiġbed il-korp tal-karozza matul il-moviment b'lura ġenerali tal-kabina, sabiex il-kabina tkun tista' jimxu lura. L-ispostament huwa ta 'madwar 0.5m, li jestendi l-ħin tal-kuntatt tal-vettura u jifforma distanza akbar ta' spostament tal-buffer, u b'hekk tiżgura s-sigurtà personali tas-sewwieqa u l-passiġġieri.

▎Sistemi ta' sikurezza attiva komuni

● Sistema ta 'brejkijiet anti-lock ABS

L-iskop tal-installazzjoni tal-ABS huwa li ssolvi l-problema tal-illokkjar tar-roti waqt l-ibbrejkjar f'daqqa, u b'hekk ittejjeb l-istabbiltà tal-karozza waqt l-ibbrejkjar u l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tal-karozza f'kundizzjonijiet ħżiena tat-triq.

● Sistema ta 'Stabbiltà Elettronika tal-Korp: Hemm ħafna ismijiet, ESP/ESC/DSC/TCS/VSA, eċċ., Li kollha huma sistemi ta' stabbiltà elettroniċi tal-ġisem.

Fi kliem sempliċi, meta nivvjaġġaw f'kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq, is-sistema ta 'stabbiltà elettronika se tiżgura l-bilanċ tal-ġisem billi tikkontrolla l-moviment tat-tajers tas-sewqan u misjuqa biex tinkiseb trajettorja korretta u stabbli tal-karozza.

● Sistema ta 'twissija kontra l-ħabtiet

Din is-sistema tanalizza prinċipalment l-informazzjoni dwar l-ambjent tas-sewqan bħal korsiji u vetturi tal-madwar permezz ta’ sondi jew radars. Ladarba d-distanza bejn il-karozzi tkun viċin wisq. Meta jkun hemm possibbiltà ta 'ħabta fuq wara. Jista 'jagħti twissija proattiva tas-sewqan fil-ħin.

● Sistema ta 'Twissija ta' Ħruġ tal-karreġġjata: biex tiżgura li l-vettura dejjem tibqa 'ssuq b'mod normali.

Is-sistema ta' twissija ta' tluq tal-karreġġjata awtomatikament tippjana l-informazzjoni 'l quddiem ibbażata fuq il-kamera. Meta s-sewwieq ikun għajjien u jikkawża li l-vettura tivvjaġġa b'mod anormali jew tibdel il-karreġġjati mingħajr ma jixgħel is-sinjal tad-dawran, dan iwassal għat-twissija tat-tluq tal-karreġġjata.

● ASR drive anti-skid sistema

Il-funzjoni tiegħu hija li żżomm l-istabbiltà direzzjonali tal-karozza waqt is-sewqan, u li tuża l-adeżjoni lonġitudinali bejn ir-rota u l-wiċċ tat-triq kemm jista 'jkun biex tipprovdi l-forza tas-sewqan massima.

● Sistema awtomatika ta 'ibbrejkjar ta' emerġenza AEB: ħafna drabi taħdem flimkien ma 'sistema ta' twissija kontra l-ħabta.

Is-sistema AEB tuża radar biex tkejjel id-distanza għall-vettura ta 'quddiem jew l-ostakli, tanalizza d-dejta sekondarja, u tqabbelha mad-distanza tal-allarm u d-distanza tal-ibbrejkjar ta' emerġenza. Meta d-distanza tkun inqas minn jew ugwali għad-distanza tas-sigurtà, jekk is-sewwieq ma jkollu l-ebda operazzjoni tal-ibbrejkjar, is-sistema AEB tibda tagħmel il-brejk tal-karozza awtomatikament.

● Distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-ibbrejkjar EBD: l-ABS jittejjeb aktar.

Din is-sistema tista 'tikseb l-effett tal-ibbrejkjar meħtieġ mill-vettura billi taġġusta l-forza tal-ibbrejkjar tar-roti qabel ma taħdem l-ABS, sabiex tnaqqas l-azzjonijiet ABS mhux meħtieġa, jew tevita li r-roti jissakkru meta l-ABS ifalli minħabba stat ta' ħsara speċjali. , jiżdied l-ambitu tal-protezzjoni.

● Sistema ta 'monitoraġġ tas-sewwieq DMS: tissorvelja l-informazzjoni tal-wiċċ tas-sewwieq, ġeneralment fuq il-pilastru A tas-sedil tas-sewwieq.

L-iskop tas-sistema ta 'monitoraġġ tas-sewwieq huwa li jinstab li s-sewwieq huwa distratt, jilgħab bil-mowbajls, għajjien jew bi ngħas, jew saħansitra ma jkunx jista' jsuq. Is-sistema se allarm immedjatament biex tfakkar lis-sewwieq biex jagħti attenzjoni.