Manutenzjoni ta 'Common Rail Diesel Engine wara Deterjorament tal-Prestazzjoni tal-Enerġija
Feb 08, 2017
L-istat tekniku tal-magna diesel jiddeterjora gradwalment maż-żieda fil-ħin tax-xogħol, u jikkawża li l-prestazzjoni tal-qawwa tagħha tiddeterjora. Il-manifestazzjonijiet ewlenin huma: tħaddim dgħajjef tal-magna, diffikultà biex tibda, żieda fil-konsum tal-fjuwil, duħħan iswed mill-pajp tal-egżost, storbju anormali minn partijiet li jiċċaqalqu, eċċ.
1. Prestazzjoni fqira tas-siġillar taċ-ċilindri jew prestazzjoni tas-siġillar inkonsistenti ta 'kull ċilindru
Il-gauge tal-pressjoni taċ-ċilindru jista 'jintuża biex ikejjel iċ-ċilindru tal-pressjoni b'ċilindru biex issir taf iċ-ċilindru b'siġillar ħażin. Iċċekkja l-issikkar tal-valv u tas-sedil tal-valv, itħan, ikkoreġi jew ibdel il-valv jew is-sedil tal-valv kif meħtieġ; iċċekkja l-ilbies tal-pistun, iċ-ċirku tal-pistun u l-inforra taċ-ċilindru, ibdel partijiet ġodda jekk meħtieġ; iċċekkja s-siegla taċ-ċilindru, ir-ras taċ-ċilindru u l-blokka taċ-ċilindru Jekk hemmx ħsara jew xquq, isewwi jew ibdel b'partijiet ġodda.
2. Il-proporzjon tal-kompressjoni tal-magna diesel jitnaqqas
Il-fattur ewlieni għat-tnaqqis tal-proporzjon tal-kompressjoni huwa li s-sag tal-valv jaqbeż il-valur tal-limitu massimu, u s-sedil tal-valv jew tal-valv għandu jiġi sostitwit. Jekk id-distanza taċ-ċentru bejn it-toqob tat-tarf kbar u żgħar tal-virga tal-konnessjoni hija inqas mill-valur permess, il-virga tal-konnessjoni għandha tissewwa jew tinbidel.
3. Iċ-ċilindri individwali ma jaħdmux tajjeb jew ma jaħdmux
Il-kawża u l-post tal-ħsara jistgħu jiġu identifikati u determinati permezz ta 'smigħ, sensing tat-temperatura, tkissir tal-polz jew taċ-ċilindru.Dan il-ħsara tiġi prinċipalment mis-sistema tal-provvista taż-żejt. It-tort komuni huwa li hemm arja fiċ-ċirkwit taż-żejt jew il-pompa tal-injezzjoni tal-fjuwil u l-injettur tal-fjuwil jaħdem b'mod anormali. Iċċekkja u teżawrixxi l-arja fiċ-ċirkwit taż-żejt; iċċekkja l-kundizzjoni teknika tal-komponenti tal-provvista taż-żejt, u ibdel ir-rebbiegħa tal-planġer kif meħtieġ; itħan jew ibdel il-planġer, valv tal-ħruġ taż-żejt u coupler tal-valv tal-labra; aġġusta l-pressjoni tal-injezzjoni tal-karburant tal-injettur u ibdel il-pressjoni tal-Injettur li tirregola r-rebbiegħa jew il-virga tal-ejector biex tneħħi d-depożiti tal-karbonju u l-imblukkar fit-toqob tal-injezzjoni tagħha u t-toqob tar-ritorn taż-żejt.
4. Il-ħin tal-injezzjoni huwa kmieni wisq jew tard wisq
L-ewwel, iċċekkja l-angolu bil-quddiem tal-provvista tal-fjuwil u aġġustah b'mod raġonevoli; it-tieni, iċċekkja l-kundizzjoni tax-xogħol tal-apparat tal-provvista tal-fjuwil biex telimina l-ineżattezza tal-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil ikkawżata mill-ilbies jew aġġustament mhux xieraq tal-apparat tal-provvista tal-fjuwil. Per eżempju, l-ilbies serju tal-planġer u l-valv tal-ħruġ taż-żejt se jikkawża l- il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil għandu jittardja; jekk il-pressjoni tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-injettur tkun baxxa wisq, il-ħin tal-injezzjoni tal-fjuwil se jkun avvanzat u l-atomizzazzjoni tal-fjuwil tad-diżil tkun fqira.
5. Diżil jew provvista ta 'arja insuffiċjenti
Il-pajpijiet tal-provvista taż-żejt u l-provvista tal-gass għandhom jiġu spezzjonati u eliminati wieħed wieħed fl-ordni ta 'barra u ta' ġewwa. Jekk il-gvernatur ikun bil-ħsara minħabba użu fit-tul, li jirriżulta f'malfunzjoni, jew il-provvista tal-fjuwil titnaqqas minħabba aġġustament mhux xieraq, il-gvernatur għandu jerġa 'jiġi spezzjonat, imsewwi u aġġustat; Jekk il-provvista taż-żejt u l-provvista tal-arja jitnaqqsu minħabba imblukkar jew tnixxija, il-post għandu jiġi identifikat u mħammil jew imsewwi.
6. Il-ħin tal-valv u t-tneħħija tal-valv mhux korretti
Iċċekkja u aġġusta l-ħin tal-valv u t-tneħħija tal-valv. Meta l-camshaft u l-boxxli tiegħu u partijiet oħra jintlibsu serjament, l-għoli tal-lift tal-valv jitnaqqas, il-ħin tal-ftuħ tal-valv u l-ħin ta 'koinċidenza tal-ftuħ tal-valvi tad-dħul u tal-egżost jitqassru, li jirriżulta f'ħin mhux preċiż tal-valv.
Meta taġġusta, ħu l-angolu ta 'quddiem tad-dħul u l-angolu ta' ritardazzjoni tal-egżost bħala l-punt ta 'referenza biex tiżgura l-aħjar ħin tal-valv. Taħt dan l-avvanz, it-tneħħija tal-valv titnaqqas b'mod xieraq. It-tneħħija tal-valv hija ġeneralment akbar minn 0.2mm, sabiex ma tikkawżax li l-valv jingħalaq b'mod laxk u l-valv jolqot il-pistun. Inkella, partijiet bħal camshafts għandhom jissewwew jew jinbidlu.
7. Sistema fqira ta 'lubrikazzjoni u tkessiħ
Is-sistema ta 'lubrikazzjoni fqira hija manifestata bħala pressjoni taż-żejt għolja jew baxxa. Iċċekkja u naddaf il-filtru, il-filtru taż-żejt u l-impuritajiet u l-ħmieġ fiċ-ċirkwit taż-żejt, ibdel iż-żejt jew l-element tal-filtru, u ċċekkja l-valv li jillimita l-pressjoni, il-valv tal-bypass u l-pompa taż-żejt. Aġġusta l-pressjoni taż-żejt tal-pompa taż-żejt skond il-valur speċifikat.
Is-sistema fqira tat-tkessiħ hija manifestata billi t-temperatura tal-ilma tal-magna hija għolja wisq jew baxxa wisq. Iċċekkja u ssikka ċ-ċinturini tal-fann kif meħtieġ, neħħi l-iskala mir-radjaturi u l-ġkieket tal-ilma tal-magni, isewwi t-tnixxijiet, issewwi l-pompi tal-ilma u t-termostati, u evakwa jew ittejjeb l-arja li tkessaħ li tgħaddi mir-radjaturi.
Barra minn hekk, wisq karbonju fil-kamra tal-kombustjoni u l-karburant tad-diżil fih ilma u raġunijiet oħra, jista 'wkoll jikkawża prestazzjoni fqira tal-enerġija tal-magni diesel. Il-kamra tal-kombustjoni għandha titneħħa mill-karbonju u l-ilma fil-karburant tad-diżil għandu jiġi eskluż.
