Issolvi l-ħsara tal-pompa tad-dożaġġ tal-urea

Katalizzatur ta 'ossidazzjoni, imsejjaħ DOC. Il-funzjoni ewlenija tagħha hija li tnaqqas il-monossidu tal-karbonju u l-idrokarburi fl-emissjonijiet tal-magni. Il-parti ewlenija tagħha hija l-katalizzatur tal-ossidazzjoni. Meta mqabbla maż-żewġ rotot tekniċi l-oħra, din ir-rotta teknika għandha inqas partijiet, assemblaġġ sempliċi u spiża aktar baxxa.

Il-vettura hija dgħajfa, il-konsum tal-urea huwa normali

1. Fenomenu komuni: Is-sid tal-karozza jirreaġixxi li l-vettura hija dgħajfa, il-konsum tal-urea huwa normali, u l-muffler jista 'jinstab li jarmu ammont żgħir ta' duħħan abjad meta jimtela l-fjuwil.

2. Analiżi: Uża l-istrument dijanjostiku biex taqra l-kodiċi tal-ħsara peress li l-emissjoni tal-magna taqbeż l-istandard, u m'hemm l-ebda ħsara oħra. Neħħi ż-żennuna tal-urea u uża l-istrument dijanjostiku biex tagħmel it-test tal-injezzjoni, u ma nstabet l-ebda anormalità. Matul l-ispezzjoni, instab li numru kbir ta 'kristalli ta' l-urea fit-tubu katalitiku b'temperatura għolja ġew imblukkati serjament, għalhekk il-minkeb ta 'l-egżost tneħħa biex jitnaddaf u ċ-ċinturin ta' l-arja intuża biex jitnaddaf in-nugrufun imwaħħal mal-wiċċ taċ-ċeramika ta ' il-konvertitur katalitiku. Wara li ssostitwixxa s-soluzzjoni tal-urea, in-nuqqas tat-test sparixxa.

3. Sommarju: Wara l-falliment tal-kristallizzazzjoni ta 'l-urea, ammont kbir ta' urea huwa akkumulat fil-pajp ta 'l-exhaust, li mhux biss jikkawża li l-egżost tal-magna jiġi mblukkat u dgħajjef, iżda wkoll jikkawża li l-emissjoni taqbeż l-istandard, u t-torque OBD hija limitata wara diversi ċikli tas-sewqan. Ir-raġuni ewlenija hija li l-kwalità ta 'l-urea mhix sa standard.

Il-pressjoni tal-urea hija baxxa wisq u l-konsum tal-urea huwa għoli

1. Fenomenu komuni: id-dawl tal-ħsara tal-istrument fil-karozza jteptep ta 'spiss, u l-kodiċi tal-ħsara juri li l-pressjoni tal-urea hija baxxa wisq u l-konsum tal-urea huwa għoli.

2. Analiżi: Il-parti ta 'fuq tat-tank tal-urea tal-karozza għandha tnixxija serja. L-assemblaġġ tat-tank tal-urea u l-pompa tal-urea ġew sostitwiti. Wara s-sostituzzjoni, għad hemm tnixxija ta 'soluzzjoni ta' urea. Matul l-ispezzjoni, instab li l-pożizzjoni tat-tnixxija kienet it-toqba tal-vent tat-tank tal-urea. Biex teskludi l-possibbiltà li żżid wisq soluzzjoni tal-urea, iċċekkja l-valv tat-tisħin tal-ilma tat-tank tal-urea. Jinstab li l-valv tat-tisħin tal-ilma spiss ikun bil-ħsara, ibdel il-valv tat-tisħin tal-ilma, u ssolvi l-problemi.

3. Sommarju: It-temperatura fit-tank ta 'l-urea hija għolja wisq, u tikkawża li l-urea tinvolata u tikkristallizza madwar it-tank ta' l-urea wara li tkun skarikata mit-toqba tal-vent. Il-kristallizzazzjoni eċċessiva tat-toqba tal-vent twassal għall-imblukkar tat-toqba tal-vent, u l-akkumulazzjoni tal-pressjoni tal-urea hija mblukkata, għalhekk il-ħsara li l-pressjoni tal-urea hija baxxa wisq tiġi rrappurtata.

Qawwa insuffiċjenti, konsum ta 'urea għoli jew baxx

1. Fenomenu: Id-dawl tal-ħsara huwa dejjem mixgħul. Underpowered, it-torque huwa limitat għal 1800 rpm. Is-sistema SCR mhix qed taħdem sew, il-konsum tal-urea huwa għoli wisq jew baxx wisq.

2. Analiżi: Uża l-istrument dijanjostiku biex taqra l-kodiċi tal-ħsara: is-sinjal tal-vultaġġ tas-senser tal-pressjoni tal-pompa tal-urea huwa għoli, l-attwatur 2 huwa short-circuited mal-art, l-attwatur tal-valv tar-rivers tal-urea huwa miftuħ, u l-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 huwa żbaljat. Wara l-ispezzjoni u l-ipproċessar tal-modulu tal-provvista tal-enerġija tal-pompa tal-urea, instab li kien hemm firxa kbira ta 'korrużjoni, li wasslet għall-konnessjoni tax-xedd tal-wajers plug-in fil-modulu tal-provvista tal-enerġija, u s-sinjal tal-valur tal-vultaġġ ħażin ġie trażmess lill-ECU.

3. Sommarju: Ibdel il-pompa tal-urea u l-plagg tal-modulu tal-provvista tal-enerġija. Iċċekkja mill-ġdid wara s-sostituzzjoni, il-kodiċi tal-ħsara tal-urea jista 'jiġi kklerjat, il-provvista tal-enerġija tas-sensorju biss 3 ma tistax tiġi kklerjata. L-analiżi tal-provvista tal-enerġija tas-sensorju 3 tirreferi għall-modulu tal-provvista tal-enerġija interna tal-ECU, li tissostitwixxi s-sensor tal-pressjoni tal-ferrovija, u ssolvi l-problemi.