Il-ħames rota mhix biss biċċa ħadid

Is-sarġ huwa komponent ewlieni li jgħaqqad it-trattur u s-semi-karru. Huwa għandu rwol importanti fit-trasmissjoni tal-forzi lonġitudinali u tal-ibbrejkjar bejn is-sarġ semi-karru u l-karru. Barra minn hekk, is-sarġ għandu wkoll iġorr l-impatt ta 'diversi movimenti tat-trattur bħall-bidu, id-dawra, l-ibbrejkjar, eċċ. L-istruttura tagħha taffettwa direttament is-sigurtà operattiva tas-sistema kollha.

Is-sarġ tat-trattur huwa pjanċa tal-azzar li tista 'titbandal b'forma ta' żiemel. Il-pressjoni tal-karru taġixxi fuq din il-pjanċa. Hemm toqba semikirkulari b'darsa fiċ-ċentru, u l-ħajt tat-toqba huwa magħmul minn azzar ffalsifikat reżistenti għall-impatt.

1. Kompożizzjoni tas-sarġ

1. Korp tas-sarġ, il-komponent ewlieni tas-sarġ.

Huwa magħmul minn qoxra (imsejħa wkoll kopertura tas-sedil), pjanċa tal-qafas ta 'quddiem, pjanċa tal-qafas ta' wara, pjanċa tal-qafas b'forma ta 'M, widna ta' qafas ta 'ġewwa, widna ta' qafas ta 'barra, pjanċa f'forma ta' U, u għata tal-pjastra tad-denb.

2. parentesi, użati biex tiffissa s-sarġ.

Iż-żewġ parentesi huma konnessi mal-qafas tal-vettura permezz tal-pjanċa tal-qiegħ tas-sarġ, u b'hekk jiffissaw is-sarġ u għandhom rwol ta 'sostenn.

3. Iġbed il-virga, użata biex tikkontrolla l-moviment relattiv tas-serratura u l-ħadid inklinat.

Il-virga tal-ġibda tifred il-ganċ tas-serratura mis-sarġ billi ssuq il-ħadid inklinat biex timxi orizzontalment. Meta s-semi-karru jaħdem b'mod normali, il-virga tal-ġibda tkun iffissata mill-imgħallem li jsakkar, u b'hekk tissakkar il-ganċ tas-serratura u s-sarġ biex tiżgura l-konnessjoni bejn it-trattur u s-semi-karru.

4. Ħadid inklinat, użat biex jikkontrolla s-separazzjoni u l-illokkjar tas-serratura

Il-ħadid inklinat jiċċaqlaq orizzontalment minn ġol-virga tal-ġibda, li jgħin il-ganċ tal-illokkjar biex idur ċertu angolu biex jikseb il-qfil u s-separazzjoni tal-pin tat-trazzjoni.

5. Lock Hook, użat biex jikkontrolla l-illokkjar u s-separazzjoni tal-pin tat-trazzjoni

Meta l-ħadid inklinat jimxi lejn il-pożizzjoni xierqa, il-ganċ tal-illokkjar f'forma ta 'U jinġibed mir-rebbiegħa u jdur madwar is-sedil tal-brilli sa ċertu angolu, billi tirrealizza l-illokkjar u s-separazzjoni tal-pin tat-trazzjoni, u fl-istess ħin tirrealizza l-konnessjoni u s-separazzjoni taż-żewġ vetturi.

2. Prinċipju tax-xogħol tas-sarġ

1. Disinvolviment:Irrilaxxa s-sigurtà u iġbed manwalment il-virga tal-ġibda 'l barra. Il-moviment tal-virga tal-ġibda jikkawża li l-ħadid inklinat jimxi orizzontalment. Fl-istess ħin, ir-rebbiegħa tiġġenera tensjoni minħabba deformazzjoni, isuq il-ganċ tal-illokkjar biex idur madwar is-sedil tal-brilli. Fl-istess ħin, il-ftuħ tas-serratura jdur fuq barra, billi jirrealizza l-iżbilanċ tal-brilli tat-trazzjoni u jlesti s-separazzjoni taż-żewġ vetturi.

2. Hooking u konnessjoni:Irrepeti l-passi ta 'hawn fuq biex iddawwar il-ftuħ tas-serratura ta' barra. Meta t-trattur jagħmel il-ftuħ tas-serratura tal-ganċ jiffaċċja l-pin tat-trazzjoni, imxi lura sakemm isseħħ ħabta. Il-ganċ tal-illokkjar idur għall-pożizzjoni tal-bidu taħt l-azzjoni tar-rebbiegħa. F'dan iż-żmien, ir-rilaxx tal-virga tal-ġibda u l-ħadid inklinat jirritorna awtomatikament għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu. Fl-istess ħin, il-brilli tas-sigurtà jirritorna wkoll għall-pożizzjoni inizjali, jirrealizza l-awto-locking tal-lock hook u jikseb konnessjoni bla xkiel.

3. Klassifikazzjoni tas-sruġ

Skond id-daqs tal-brilli tat-trazzjoni, huma maqsuma f'Numru 50 u Nru 90, li huma komunement imsejħa sruġ Nru 50 u s-sruddli Nru 90. Karru użat għat-trasport ordinarju bit-triq huwa ġeneralment mgħammar b'10 saddle, filwaqt li sarġ 90 huwa aktar komunement użat fuq karrijiet tat-trasport tal-makkinarju tal-inġinerija u karrijiet ta 'tagħbija qawwija.

Minbarra l-pinnijiet differenti tal-irmonk tal-karru korrispondenti, l-għoli tat-tnejn huma differenti wkoll meta jiġu installati fuq l-istess chassis tat-trattur. L-għoli tas-sarġ Nru 50 mill-art huwa iżgħar minn dak tas-sarġ Nru 90. L-għoli tat-trejler wara l-akkoppjar huwa wkoll aktar baxx, u l-istabbiltà tal-vettura hija aħjar.

Is-sarġ 90- ton għandu kapaċità ta 'rmonk aktar b'saħħitha u jista' jirmonka semi-karru b'massa totali ta 'inqas minn 100 tunnellata, filwaqt li s-sarġ tat-tunnellata 50- jista' biss jirmonka semi-karru b'massa totali ta 'inqas minn 50 tunnellata. Fl-istess ħin, sabiex tinżamm interkambjabbiltà aħjar, il-biċċa l-kbira tat-tratturi jużaw is-sarġ 90- ton.

Iv. Manutenzjoni tas-sarġ

Il-ħajja tas-sarġ tiddependi fuq jekk il-grass huwiex applikat fuq il-pannell tas-sarġ, il-wiċċ li jaqbel tal-pin tat-trazzjoni u l-ganċ tal-illokkjar, il-ganċ tal-illokkjar, il-blokka tal-brilli, u l-ħalq taż-żiemel meta jintuża għall-ewwel darba. Jekk jogħġbok uża grass kwalifikat heavy-duty. Huwa rrakkomandat li tuża grass heavy-duty li fih grafita jew disulfide molibdenum. Il-pressjoni estrema tajba tagħha u l-proprjetajiet kontra l-ilbies se jiżguraw li l-wiċċ tas-sarġ ma jipproduċix xedd anormali taħt kondizzjonijiet normali tax-xogħol.

Wara l-ewwel użu tal-grass, naddaf il-partijiet tal-lubrikazzjoni msemmija hawn fuq kull 5000km u applika mill-ġdid il-grass. Qabel ma tapplika l-grass kull darba, kun żgur li l-pin tat-trazzjoni huwa ħieles minn impuritajiet u burrs.