It-travu tal-bilanċ tat-trejler u l-għarfien tal-pin tal-fus

▎X'inhuma travi tal-bilanċ u pinnijiet tal-fus?

L-istrutturi konvenzjonali tas-sospensjoni tat-trejlers jinsabu l-aktar f'molol tal-weraq, sospensjonijiet tal-borża tal-arja u sospensjoni rari tal-gomma. Fost dawn, is-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq għandha aktar vantaġġi fl-ekonomija u l-kapaċità tat-tagħbija, u r-raġġ tal-bilanċ u l-pin tal-fus huma parti mill-istruttura tas-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq. Sussegwentement, se nintroduċu l-funzjonijiet tagħhom u s-sintomi tal-ħsara.

Raġġ tal-bilanċ: Ir-raġġ tal-bilanċ tat-trejler jinsab fin-nofs ta 'quddiem u ta' wara żewġ settijiet ta 'molol tal-weraq. Il-prinċipju tax-xogħol tiegħu huwa bħal "seesaw". Bħala punt fiss tal-qafas li jżomm f'wiċċ l-ilma tal-pjanċa tal-azzar, għandu wkoll rwol fl-ibbilanċjar tal-kapaċità tal-ġarr bejn il-fusien. , sabiex il-forza fuq kull fus tkun aktar anke meta l-vettura tkun qed issuq fit-triq ondulata.

Ġeneralment, ir-raġġ tal-bilanċ mhuwiex faċli li ssirilhom il-ħsara, sakemm it-tagħbija ma tkunx kbira wisq, li tikkawża li l-qafas li jżomm f'wiċċ l-ilma tal-pjanċa tal-azzar u l-parti ta 'fuq tar-raġġ tal-bilanċ jilbsu wisq, u l-forza kollha tiġi applikata għall-pin tal-fus, għalhekk li l-parentesi tal-pjanċa tal-azzar u r-raġġ tal-bilanċ huma kkombinati flimkien.

L-iktar ħsara komuni lir-raġġ tal-bilanċ hija fuq vetturi heavy-duty, ġeneralment qasma fil-ġonta tal-istann fuq in-naħa ta 'fuq tar-raġġ tal-bilanċ. Wara kollox, din hija parti fissa tal-istruttura tax-chassis, u ġiet iwweldjata meta l-karru jħalli l-fabbrika. Jekk huwa mudell standard, huwa kważi ħieles minn sostituzzjoni għall-ħajja, sakemm il-labar tal-fus u t-toqob tal-bearing jiġu wweldjati u mibdula.

(2) Pin tax-xaft: Fil-fatt, mil-lat strutturali, dan il-pin tax-xaft u r-raġġ tal-bilanċ għandhom jingħaqdu f'wieħed, ir-raġuni għaliex huma introdotti separatament hawnhekk hija preċiżament għaliex meta tissostitwiha, jeħtieġ li jiġi nnutat li jekk l-ilbies tal-bażi tar-raġġ tal-bilanċ ma jkunx daqshekk serju li t-toqba tal-bearing ma tistax tissewwa bl-iwweldjar, il-pin tax-xaft biss jeħtieġ li jiġi sostitwit.

▎Spejjeż ta 'sostituzzjoni u ċiklu ta' manutenzjoni

Iċ-ċiklu ta 'manutenzjoni u sostituzzjoni tat-toqba tal-ġarr tar-raġġ tal-bilanċ u l-pin tal-fus tas-sospensjoni ordinarja tar-rebbiegħa tal-weraq jiddependi fuq il-kundizzjonijiet tat-triq tas-sewqan u n-numru ta' kilometri.

Jekk huwa trasport ta 'tagħbija standard, il-kundizzjonijiet tat-toroq b'veloċità għolja huma l-kundizzjonijiet ewlenin tal-operat, u l-kundizzjonijiet tat-toroq nazzjonali huma supplimentati, u t-tagħbija tqila bir-ritorn hija madwar 34-35 tunnellati, allura l-perjodu ta' manutenzjoni tal-pin tal-fus huwa madwar 10,000 kilometri. Jeħtieġ li jiġi llubrikat waqt il-manutenzjoni. Waqt il-lubrikazzjoni, tista 'wkoll tiċċekkja d-distakk bejn il-pin tax-xaft u t-toqba tal-bearing tar-raġġ tal-bilanċ. Jekk tkun maħlula, dan ifisser li ċ-ċiklu ta 'sostituzzjoni jintlaħaq.

Skont id-deskrizzjoni ta' min isewwi, iċ-ċiklu ta' sostituzzjoni bla periklu għaż-żewġ kundizzjonijiet operattivi ta' hawn fuq huwa ta' sena jew 200,000 kilometru. Is-sostituzzjoni ġenerali tat-toqba tal-ġarr tar-raġġ tal-bilanċ u l-pin tal-fus tista 'tevita falliment tat-tajers. Jekk it-trejler ikollu ABS, jaffettwa wkoll l-effett tal-ABS.

▎X'inhuma l-effetti sekondarji tal-ħsara fit-toqba tal-ġarr tar-raġġ tal-bilanċ u l-pin tax-xaft?

L-ewwel, se jwassal għal kapaċità ta 'ġarr differenti bejn il-fusien, karru ordinarju ta' tliet fusijiet fl-ebda tagħbija, tagħbija tqila, id-distribuzzjoni tat-tagħbija tat-tliet fusijiet mhix uniformi, il-vettura fil-brejk, il-kapaċità tal-ġarr tar-roti iżgħar se tkun aktar probabbli li jżomm is-sitwazzjoni.

Meta l-vettura tkun f'deċelerazzjoni ta 'emerġenza, dejjem se jkun hemm fus b'forza tal-ibbrejkjar irregolari, li faċilment jilbes it-tajers u jnaqqas il-forza tal-ibbrejkjar.

Fi ftit kliem, vettura hija magħmula minn għadd ta’ partijiet u komponenti. Il-ħsara ta 'kwalunkwe parti tagħmel il-vettura ma tkunx tista' ssuq. Meta l-vettura tkun difettuża, għandha tiġi skoperta u msewwija kemm jista 'jkun malajr biex tiġi evitata ħsara kbira kkawżata minn difetti żgħar biex tikseb profitti akbar.