X'għandek tagħmel jekk id-DPF jiġi mblukkat?

Id-DPF, magħruf xjentifikament bħala nassa tal-partikuli, għandu l-funzjoni ewlenija li jinqabad partiċelli tan-nugrufun tal-karbonju u materja partikulata oħra mill-egżost tal-vetturi diesel. Tħoss simili għat-tqegħid ta 'maskra fit-tailpipe, li tiffiltra l-impuritajiet fil-gass ta' l-egżost biex iġġib il-kontenut PM tal-gass ta 'l-egżost sa standards ta' emissjoni.

Bħala nassa tal-partiċelli, id-DPF se jiġbor ammont kbir ta 'materja partikulata fuq perjodu twil ta' żmien, li jista 'jwassal għal imblukkar tad-DPF jekk ma jitnaddafx fil-ħin.

Għaliex id-DPF jiġi mblukkat?

Kombustjoni insuffiċjenti tal-magna, kwalità inadegwata ta 'karburant u lubrikanti, Huwa faċli li tipproduċi ammonti kbar ta' polimeri, u melħ li jkun fih elementi ta 'lubrikanti jew addittivi tal-karburant huma mwaħħla mad-DPF. Sustanzi bħal dawn jakkumulaw aktar u aktar maż-żmien. Bħala riżultat, DPF huwa mblukkat, li jaffettwa l-użu normali tal-vettura.

B'mod ġenerali, meta vettura tkun qed issuq b'veloċità baxxa, huwa aktar probabbli li tikkawża imblukkar tad-DPF. Meta d-DPF ikun misdud, se jkun hemm dawl indikatur korrispondenti fuq id-daxxbord tal-vettura biex iħeġġeġ.

Id-DPF huwa misdud, li jaffettwa l-enerġija u l-konsum tal-fjuwil tal-vettura.Immaġina li jekk ikun hemm ħafna trab imwaħħal ma 'maskra, sabiex niżguraw nifs bla xkiel, għandna bżonn inżidu l-intensità tan-nifs tagħna. L-istess jgħodd għad-DPF. Meta jkun hemm aktar u aktar impuritajiet fid-DPF, se tikkawża li l-pressjoni ta 'wara tal-egżost tal-vettura tiżdied aktar, li taffettwa l-egżost bla xkiel tal-magna, u b'hekk taffettwa l-qawwa tal-magna u tikkawża a ċertu impatt fuq il-konsum tal-fjuwil.

X'għandek tagħmel jekk iseħħ imblukkar fid-DPF?

Meta l-materja partikulata maqbuda fid-DPF tilħaq il-limitu ta 'trattament, jeħtieġ li tiġi ttrattata, bl-użu ta' kundizzjonijiet ta 'reazzjoni bħal temperaturi għoljin biex tinħaraq il-materja partikulata maqbuda, u tinbidel f'irmied li jiġi rilaxxat fl-atmosfera mal-gass ta' l-egżost. Id-DPF bħalissa huwa maqsum f'riġenerazzjoni attiva u passiva, u jista 'jkollu bżonn ukoll li jitneħħa manwalment jekk l-imblukkar ikun sever.

Riġenerazzjoni passiva

Meta s-sistema tiskopri ċertu valur ta 'materja partikulata fl-unità DPF meta l-vettura tkun qed tinstaq b'veloċità għolja, l-egżost awtomatikament jitla' għal temperatura ogħla, jikkonverti l-ossidu nitriku f'dijossidu tan-nitroġenu u juża dan biex jossidizza l-partiċelli tad-dijossidu tal-karbonju. u awtomatikament neħħi l-partiċelli preċipitati mill-filtru.

Riġenerazzjoni attiva

Meta l-materja partikulata maqbuda mill-filtru tilħaq limitu issettjat minn qabel, jeħtieġ li jiġi injettat karburant addizzjonali biex tgħolli t-temperatura ta 'l-exhaust u tinħaraq il-partiċelli tal-karbonju miġbura.

B'mod ġenerali, meta d-dawl indikatur tar-riġenerazzjoni tad-DPF jixgħel jew iteptep, jindika li l-vettura teħtieġ li tiġi riġenerata, għalhekk għandek bżonn tieqaf fil-qrib, iġbed il-brejk tal-idejn, żomm il-magna idling u agħfas is-swiċċ tar-riġenerazzjoni. F'dan il-punt il-veloċità tal-magna titla 'ftit, u meta l-magna awtomatikament terġa' lura għall-veloċità idle, id-dawl indikatur tar-riġenerazzjoni jintefa, li jindika li r-riġenerazzjoni tad-DPF hija kompluta u tista 'tintuża normalment fit-triq.

Tneħħija manwali tat-trab

Jekk id-DPF jaqbad wisq materja partikulata biex id-DPF jiġi ttrattat bir-riġenerazzjoni, jeħtieġ li titneħħa manwalment.

Il-filtru u l-aċċessorji tiegħu jeħtieġ li jitqiegħdu f'kamra tat-tisħin sabiex il-kristalli ta 'l-urea jissaħħnu biex jiddekomponu u rmied, filwaqt li materja partikulata oħra tissaħħan biex tinħall, u mbagħad isir fluss ta' arja b'veloċità għolja biex jgħaddi mit-toqob żgħar tal- filtru taċ-ċeramika, u l-pori jitnaddfu b'nfiħ ripetut taħt pressjoni ta 'l-irmied tal-karbonju degradat, jiknes l-irmied tal-karbonju mit-trasportatur biex jinkiseb l-effett ta' riġenerazzjoni li jitneħħa l-imblukkar.