Għaliex dejjem tneħħi l-arblu negattiv biex tnaqqas il-qawwa tal-batterija tal-vettura?

Meta vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, jekk il-batterija ma tkunx skonnettjata, il-batterija titlef l-enerġija u tonqos milli tibda wara xahar l-aktar. Sabiex tiġi evitata l-batterija milli titlef l-enerġija, ġeneralment ikun meħtieġ li tiġi skonnettjata l-batterija. Biex tiskonnettja l-batterija, ġeneralment mhux meħtieġ li jitneħħew kemm il-poli pożittivi kif ukoll dawk negattivi, iżda terminal wieħed biss. Sakemm il-batterija ma tkunx tista 'tifforma ċirkwit, ma tkunx se tasal għal barra.

Madankollu, hemm xi regoli dwar jekk tneħħix l-arblu pożittiv jew negattiv. Ma tistax sempliċement tneħħi l-wajer tal-batterija minn rieda. Normalment, tista 'tneħħi l-arblu negattiv tal-batterija. Ir-raġuni hija sempliċi ħafna, li hija li tipprevjeni li l-wrench jolqot il-parti tal-metall tal-korp tal-vettura waqt il-proċess ta 'żarmar u jikkawża short circuit, li jagħmel ħsara lill-batterija.

Il-korp kollu tal-vettura jista 'jitqies bħala l-elettrodu negattiv tal-batterija. Il-korp tal-vettura huwa magħmul mill-metall u huwa konduttiv. Sabiex tkun aktar affidabbli u tagħmel iċ-ċirkwit aktar sempliċi, il-biċċa l-kbira tal-wajers fuq il-vettura huma wajers pożittivi u m'hemm l-ebda wajers negattivi. Meta l-elettrodu negattiv ikun meħtieġ, huwa konness direttament mal-korp tal-vettura, magħruf komunement bħala ert. Fl-aħħarnett, il-korp tal-vettura huwa konness mal-elettrodu negattiv tal-batterija b'wajer oħxon. B'dan il-mod, il-wajer negattiv ta 'kwalunkwe apparat elettriku jista' jkun imqabbad mal-korp tal-vettura fil-viċin biex jinkiseb l-iqsar wajer.

Jekk tneħħi l-arblu pożittiv tal-batterija, peress li l-wrench huwa magħmul mill-metall u huwa konduttiv, huwa probabbli ħafna li tmiss il-parti tal-metall tal-korp tal-vettura matul ir-rotazzjoni ta 'wara u lura. Jekk tmiss, huwa ekwivalenti għall-elettriku tal-batterija li joħroġ mill-arblu pożittiv, li jgħaddi mill-wrench sal-parti tal-metall tal-korp tal-vettura, u mbagħad għall-arblu negattiv tal-batterija. Iċ-ċirkwit jifforma linja iżda l-ebda tagħbija ma tgħaddi minnha. Dan il-fenomenu fiċ-ċirkwit huwa short circuit. Kurrent enormi se jiġi ġġenerat waqt short circuit, li mhux biss se jagħmel ħsara lill-batterija, iżda wkoll il-persunal ta 'żarmar jista' jkun imweġġa '.

Jekk tneħħi t-terminal negattiv tal-batterija, irrispettivament minn kif iddawwar il-wrench, ma jkun hemm l-ebda problema, anke jekk tmiss il-parti tal-metall tal-korp tal-vettura, minħabba li huma kollha terminali negattivi tal-batterija, u mhux se jkun hemm problema ta 'ċirkwit qasir. Sakemm ma tmissx it-terminal pożittiv, ma jkun hemm l-ebda problema, u t-terminal pożittiv huwa mgeżwer f'qoxra u ma jistax jintmess xorta waħda.

Għalhekk, it-tneħħija tal-arblu negattiv hija li tipprevjeni inċidenti matul il-proċess ta 'żarmar u timminimizza r-riskju.

Iżda l-arblu negattiv ta 'xi batteriji tal-vettura huwa moħbi ħafna, u m'għandekx wrench xierqa. X'għandek tagħmel? Ma tistax tneħħi l-arblu pożittiv? Iva, tista ', imma trid toqgħod attent. Meta tiżżarma, tista 'tgeżwir il-partijiet l-oħra tal-wrench b'ċarruta jew tejp, speċjalment in-nofs ta' wara, biex tifforma film iżolanti. Anke jekk tmiss il-metall, mhux se tmexxi l-elettriku, u bażikament m'hemm l-ebda periklu.