Għaliex it-trakk tiegħek qed jisħon iżżejjed?

Meta t-temperatura interna tal-vettura jew it-temperatura tal-likwidu li jkessaħ issir għolja wisq, il-magna tibda taħdem ħażin. Jekk ma jiġix indirizzat fil-pront, dan jista’ jwassal għal problemi serji u anke ħsara permanenti lill-vettura. Għalhekk, biex jiġi evitat dan, huwa essenzjali li dejjem tinżamm it-temperatura xierqa tal-likwidu li jkessaħ, irrispettivament mill-kundizzjonijiet tas-sewqan.

F'dan l-artikolu, se nesploraw il-kawżi ta 'sħana żejda fil-vetturi. B'dan il-mod, tista 'tindirizza l-problema fl-għerq tagħha u tevita problemi akbar aktar tard.

Ġeneralment, il-metodi tat-tkessiħ tal-vetturi jaqgħu f'żewġ kategoriji: tkessiħ bl-arja u tkessiħ bl-ilma. Madankollu, il-maġġoranza l-kbira tal-vetturi jużaw disinn li jkessaħ l-ilma-. It-temperaturi tal-magna huma għoljin ħafna meta taħdem, u r-rwol tar-radjatur tal-vettura huwa li jiżgura regolazzjoni effettiva tat-temperatura. Huwa għalhekk li l-proċeduri ta' manutenzjoni tal-vettura jinkludu ż-żieda ta' ammont xieraq ta' ilma u taħlita ta' kontra l-iffriżar/likwidu li jkessaħ mar-radjatur.

Il-vetturi mkessħa-ilma huma ddisinjati u manifatturati biex iżommu temperatura stabbli tal-ilma għal prestazzjoni ottimali u ħajja ta' servizz estiża. Għalhekk, meta t-temperatura tal-ilma togħla, il-komponenti tal-ħadid, tal-aluminju jew tal-azzar ġewwa l-magna jistgħu jaħtfu. Eventwalment, dawn il-komponenti jistgħu saħansitra jdubu, u jagħmlu ħsara lil partijiet oħra bħal pistuni, krankxafts, ċilindri, vireg tal-konnessjoni, u valvi.

Biex tiżgura regolazzjoni xierqa tat-temperatura tal-vettura, trid tinkludi kontrolli tal-likwidu li jkessaħ/kontra l-iffriżar fil-manutenzjoni ta’ rutina tal-vettura tiegħek. Ftakar, mingħajr likwidu li jkessaħ, is-sħana ġġenerata minn kombustjoni interna kontinwa malajr tagħmel ħsara lill-magna. L-ilma waħdu mhuwiex biżżejjed biex iżżomm is-sistema friska; temperaturi għoljin eventwalment se jikkawżaw l-ilma jevapora. Barra minn hekk, f'temp estremament kiesaħ, l-ilma jista' jibda jiffriża waqt li l-vettura tkun idling. Għalhekk, huwa rakkomandat li tikkonsulta l-manwal tal-vettura tiegħek għall-proporzjon ta 'taħlit rakkomandat ta' ilma u likwidu li jkessaħ/anti-friża.

Huwa essenzjali li tiċċekkja regolarment il-likwidu li jkessaħ fis-sistema tat-tkessiħ biex jiġi żgurat li l-komponenti kollha ma juru l-ebda sinjali ta 'korrużjoni. Filwaqt li l-komponent ewlieni ta 'kontra l-iffriżar, ethylene glycol, ma jiskadix, l-inibituri tal-korrużjoni li fih eventwalment se jitilfu l-effettività tagħhom. Għalhekk, huwa rakkomandat li tbiddel il-likwidu li jkessaħ kull 30,000 mil.

Tinsiex iżżomm ir-radjatur tal-vettura tiegħek regolarment. Żgura li qed jaħdem kif suppost u ħieles mill-akkumulazzjoni tas-sadid. Inkella, l-iskambjatur tas-sħana jista 'jaħdem ħażin u jikkawża problemi aktar tard.

Tipikament, ir-radjatur jinsab fuq quddiem tal-vettura, eżatt quddiem il-magna. Int ser tara pajpijiet tat-tkessiħ tal-gomma ħoxna li jgħaqqdu mar-radjatur, li jwasslu direttament fil-magna. Gauge tat-temperatura jew dawl indikatur fuq id-dashboard jgħidlek li t-temperatura tal-likwidu li jkessaħ hija għolja wisq u l-magna mhix tkessaħ kif suppost. Tista 'saħansitra tara duħħan abjad u duħħan oħxon ġejjin mill-kompartiment tal-magna, akkumpanjati minn riħa ta' ħruq.

Jekk jiġri dan waqt is-sewqan, kun żgur li tiġbed b'mod sikur lejn il-ġenb tat-triq immedjatament. Ftakar li itfi l-iswiċċ tat-tqabbid u itfi l-magna. Fl-istess ħin, poġġi t-trasmissjoni fil-Park (P). Ħu xugaman u iftaħ il-barnuża biex tħalli l-fwar jaħrab. Wara li l-magna u r-radjatur jitkessħu, iftaħ ftit l-għatu tar-radjatur biex toħroġ l-arja sħuna u l-fwar. Ladarba r-radjatur ikun jiksaħ, tista 'tferra' taħlita ta 'ilma u antifreeze/coolant.