
8x 8 13 l SCR Engine 100 tunnellata Prime Mover
| Mudell | O88-48100-S460MO12 | O88-48100-S480MO12 | O88-48100-S520MO12 | O88-48100-S560MO12 | ||
| Issuq | 8×8 | |||||
| GVW / GCW (KG) | 48000/100000 | |||||
| Konfigurazzjoni ewlenija | Kabina | Tip | C-rest | |||
| Sospensjoni | Sospensjoni idrawlika ta 'wara fiss fuq quddiem | |||||
| Arja kondizzjonata | Arja kondizzjonata elettrika | |||||
| Magna | Mudell | ISZ460-51 | ISZ480-51 | ISZ520-51 | ISZ560-51 | |
| Standard ta 'Emmissjoni | Euro II - Eurov | |||||
| Qawwa Rated (HP) | 460 | 480 | 520 | 560 | ||
| Trasmissjoni | Mudell | 12JSDX240TA | ||||
| L-ewwel / l-aqwa proporzjon | 12.098/0.779 | |||||
| Każ ta 'trasferiment | Mudell | TC3200-III | ||||
| Proporzjon għoli / baxx | 0.95/1.583 | |||||
| Fus | Fus tal-istering | 16000 | ||||
| Fus tas-sewqan | 32000 | |||||
| Fus tal-irfigħ | 0 | |||||
| Proporzjon | 5.263 | 4.875 | ||||
| Chassis | Qafas (mm) | 300×90×(8+8+6) | ||||
| Bażi tar-Roti (mm) | 1850+3000+1450/1850+3400+1450 | |||||
| Tank tal-fjuwil | FT350s | |||||
| Tajer | 315 / 80R 22.5 20 PR - LC4125 | |||||
| Superensjoni | Rebbiegħa ta 'quddiem u ta' wara b'ħafna weraq | |||||
| Il-ħames roti | 90 # | |||||
| Spazju tal-Kontenitur (mm) | 6600-9600 | |||||
| Kundizzjoni applikabbli | Kundizzjoni applikabbli | Trasport mhux tat-triq u speċjali | ||||
| Ekonomiku / Max. Veloċità (km / h) | 55-65/100 | 45-65/100 | 60-70/110 | 60-76/110 | ||
| Tagħmir bażiku | Lifter tat-Tieqa Elettrika, Bamper tal-Metall, Pedala f' | |||||
| Għażliet | Deflectors, Air Prinċipali Flip Electric, Sospensjoni tar-Rebbiegħa ta 'Quddiem u ta' Fuq | |||||
It-tags Popolari: 8x 8 13 L SCR Engine 100 tunnellata Prime Mover, China, Fornituri, Manifatturi, Prezz, Għall-Bejgħ, Magħmul fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta







