
8 × 4F SCR 9.5L Magna GVW 32 tunnellata trakk
| Mudell | T84F-3232-S315MO10 | T84F-3232-S315MO12 | T84F-3232-S340MO10 | T84F-3232-S340MO12 | ||
| Issuq | 8×4F | |||||
| GVW / GCW (KG) | 32000/32000 | |||||
| Konfigurazzjoni ewlenija | Kabina | Tip | L-Sleeper | |||
| Sospensjoni | Sospensjoni idrawlika ta 'wara fiss fuq quddiem | |||||
| Arja kondizzjonata | Arja kondizzjonata elettrika | |||||
| Magna | Mudell | ISL9.5-315E51A | ISL9.5-315E51A | ISL9.5-340E51A | ISL9.5-340E51A | |
| Standard ta 'Emmissjoni | Euro II - Eurov | |||||
| Qawwa Rated (HP) | 315 | 340 | ||||
| Trasmissjoni | Mudell | 10JSD160TB | 12JSD160TA | 10JSD160TB | 12JSD160TA | |
| L-ewwel / l-aqwa proporzjon | 12.78/0.73 | 12.098/0.779 | 12.78/0.73 | 12.098/0.779 | ||
| Każ ta 'trasferiment | Mudell | Xejn | ||||
| Proporzjon għoli / baxx | 1/1 | |||||
| Fus | Fus tal-istering | 14000 | ||||
| Fus tas-sewqan | 18000 | |||||
| Fus tal-irfigħ | 0 | |||||
| Proporzjon | 4.875 | 4.444 | 4.875 | 4.444 | ||
| Chassis | Qafas (mm) | 300×90×(8+4) | ||||
| Bażi tar-roti (mm) | 2050+2800+1350/1850+2500+1450/1850+2800+1450/1850+3200+1450/1850+3400+1450/1850+3800+1450/1850+4200+1450/1850+4600+1450 | |||||
| Tank tal-fjuwil | FT400A | |||||
| Tajer | 275 / 70R 22.5 16 PR - LC2800 | |||||
| Superensjoni | Rebbiegħa ta 'quddiem u ta' wara b'ħafna weraq | |||||
| Spazju tal-Kontenitur (mm) | 6100-9600 | |||||
| Kundizzjoni applikabbli | Kundizzjoni applikabbli | Trasport fuq distanza twila | ||||
| Ekonomiku / Max. Veloċità (km / h) | 54-83/100 | 55-86/100 | 54-73/100 | 55-76/100 | ||
| Tagħmir bażiku | Lifter tat-Tieqa Elettrika, Bamper tal-Metall, Pedala f' | |||||
| Għażliet | Deflectors, Air Prinċipali Flip Electric, Sospensjoni tar-Rebbiegħa ta 'Quddiem u ta' Fuq | |||||
It-tags Popolari: 8 × 4F SCR 9.5L Magna GVW 32 tunnellata trakk, Ċina, fornituri, manifatturi, prezz, għall-bejgħ, magħmula fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta





