10x4P Cummins SCR 560hp Dump Truck
Dwar tipper body
· Din hija l-aktar serje qawwija tagħna ta 'trakkijiet ta' dump 10x4P (bil-fus pusher), b'għażliet ta 'magna ta' 480hp, 520hp u 560hp disponibbli.
· It-trakk dump mgħammar bil-fus tal-marka Benz li għandu proporzjon tal-ger li jaqbel ta '5.921 huwa mgħammar b'mod standard bi trasmissjoni diretta ta' 12-il veloċità tal-ger. F'dan il-punt, il-veloċità massima tal-vettura hija 71 km/h, u l-veloċità massima fil-medda tat-torque massima tal-magna hija 41-53 km/h.
· Din il-vettura hija adattata għall-użu f'siti ta 'kostruzzjoni, żoni ta' kostruzzjoni, kif ukoll f'siti tal-minjieri u tal-barrieri. Il-vettura hija ddisinjata għal-kapaċità ta' tagħbija għolja u hija adattata għal kompiti ta' trasport ta'-distanza qasira, ta'-intensità għolja.
· Is-sospensjoni tqila tar-rebbiegħa hija skop-iddisinjata għall-użu fil-kostruzzjoni. Komponenti vitali huma-protetti tajjeb, għal ħin ta' ħidma u produttività.
· Meta aktar tagħbija li tittraduċi f'produttività mtejba, il-bogie ta' 38 tunnellata jgħinek timmassimizza l-kapaċità tiegħek.
· Id-dehra b'saħħitha tista 'tiflaħ użu ħarxa. Il-bumper distintiv ta' heavy-duty-huwa magħmul minn azzar ta' grad-għoli ta' 3mm, li jista' jipproteġi n-naħa ta' quddiem tal-vettura tiegħek mill-ħsara kkawżata minn denti u fanali ta' quddiem miksura fi kwalunkwe terren.
· Viżjoni diretta eċċellenti huma pprovduti. Jistgħu jintgħażlu kameras għan-naħa ta 'quddiem, ta' wara u ż-żewġ naħat tal-kabina biex jiżguraw esperjenza ta 'sewqan sigura u diversa fil-kostruzzjoni.
| Isem tal-Prodott | CRX4P70S13P5612MD/5.921-5872 | |||
| Konfigurazzjoni tal-fus | 10×4P | |||
| GVW (kg) | 70000 | |||
| Chassis Dimensjonijiet |
Wisa' tal-kabina (mm) | 2500 | ||
| Għoli tal-kabina (mm) (mhux mgħobbija) | 3450 | |||
| Sporġenza fuq quddiem (mm) | 1500 | |||
| Sporġenza ta' wara (mm) | 1300 | |||
| Dimensjonijiet tal-profil tal-qafas | Wisa' tal-qafas (mm) (quddiem) | 940 | ||
| Wisa' tal-qafas (mm) (wara) | 860 | |||
| Għoli tas-sezzjoni (mm) | 300 | |||
| Wisa' tas-sezzjoni (mm) | 90 | |||
| Magna | Tip | ISZ520-51 | ||
| Livell ta' emissjoni | Euro 3 - Euro 5 | |||
| Qawwa massima (kw) | 382 | |||
| Torque massimu (Nm@rpm) | 2500Nm @ 1100-1400rpm | |||
| Numru ta' ċilindri | 6 | |||
| Spostament (mixgħul) | 13 | |||
| Sistema | Ilma mkessaħ, turbocharged, wara mkessaħ, tisħin għall-bidu. | |||
| Klaċċ | Dijametru tal-pjanċa (mm) | ¢430 | ||
| sistema operattiva | Kontroll idrawliku bl-arja booster, ġbid | |||
| Trażmissjoni | Tip | 12JSDX260TB | ||
| Numru ta' gerijiet | 12-il ger 'il quddiem u 2 lura, sinkronizzati | |||
| Proporzjonijiet | Quddiem: 15.527 - 1, Reverse: 14.852 / 3.329 | |||
| Kawża ta' Trasferiment | Mudell | Xejn | ||
| Max. torque tad-dħul (Nm) | - | |||
| Proporzjonijiet tal-gerijiet | - | |||
| Torque-split ratio | - | |||
| Sistema tal-Brejk | Sistema sħiħa tal-brejk tal-arja, ċirkwit pnewmatiku maqsum, brejk tar-rebbiegħa tal-ipparkjar li jaġixxi fuq il-fusien ta 'wara, brejk tal-egżost, ABS | |||
| Kabina | Kabina sleeper, tip ta 'kontroll 'il quddiem, saqaf baxx, wiċċ ġdid, kabina kollha tal-azzar iwweldjati tat-tip tilt, kabina mekkanika li tmejjel, Sospensjoni tal-kabina mekkanika ta 'wara, sedil tas-sewwieq aġġustabbli. |
|||
| Fus ta 'quddiem | Tip | Tip Elliot, sezzjoni tar-raġġ I | ||
| Kapaċità tat-tagħbija (kg) | 22000 | |||
| Fus ta' wara | Tip | Tnaqqis tal-hub, fus tandem, proporzjon 5.921 | ||
| Kapaċità tat-tagħbija (kg) | 38000 + 10000(Fus tal-pusher) | |||
| Tajers | Mudell | 325/95R24 20PR | ||
| Kapaċità tat-Tagħbija (kg) | 5000 | |||
| Sospensjoni | Sospensjoni tal-fus ta' quddiem | 9 Molla tal-weraq b'xokk absorber | ||
| Sospensjoni tal-fus ta' wara | 12 Molla tal-weraq | |||
| Sospensjoni tal-fus tal-pusher | Sospensjoni tal-fus tal-pusher tat-tip - 3 molol tal-weraq u bamper tal-arja 1 għall-irfigħ tal-fus | |||
| Batterija | Vultaġġ (V) | 24 | ||
| Kapaċità tal-batterija (Ah) | 180Ah × 2 | |||
| Tank tal-fjuwil | Tank tal-karburant tal-azzar 400L, b'tapp li jissakkar | |||
| Kaxxa tat-tipper | Materjal | Azzar ordinarju, Azzar ta'-saħħa għolja, Azzar reżistenti għall--xedd NM450 | ||
| Korp tat-tipper | Materjal | Q355 Mn-azzar, Q690 jew T700 azzar b'saħħa-għoli, NM450 azzar reżistenti għall-ilbies- | ||
| Ħxuna tal-ġisem (mm) | Ħxuna standard tal-ġisem: Ġenb 6 / 8 / 10 mm u qiegħ 8 / 10 / 12 mm | |||
| Bażi tar-rota (mm) | 1850+3000+1450+1450 | 1850+3000+1450+1450 | ||
| Dimensjonijiet tal-Kaxxa (mm) | 8200×2300×1500 | 8200×2300×1500 | ||
| Tul totali (mm) | 11150×2550×3650 | 11150×2550×3650 | ||
Dwar tipper body
| Isem | Korp tat-Tipper Rettangolari | Tipper Body f'forma ta' U- | Korp tat-Tipper tal-Minjieri |
| Forma ta' sezzjoni trasversali | Il-pannelli tal-ġenb huma vertikali, il-pjanċa tal-qiegħ hija f'angolu rett, u hija kwadra u regolari. | Il-pjanċa tal-qiegħ għandha tranżizzjoni fit-tond mingħajr ebda kantunieri mejta ta'-angolu rett. | Il-forma hija minn għolja għal baxxa, b'fetħa mkabbra fid-denb u kontorn trapezojdi. |
| Volum | Il-volum huwa l-akbar fost l-istess dimensjonijiet esterni. | Il-volum huwa kemmxejn iżgħar mill-kaxxa b'5-8%. | Il-volum huwa ta' daqs medju-, u l-għoli tal-korp tat-tipper huwa mgħolli mill-pjanċa ta 'quddiem. |
| Residwu tal-ħruġ | Hemm ħafna -kantunieri mejta f'angolu rett, u l-materjal tat-tafal imxarrab huwa suxxettibbli għal residwu. | Il-ħajt ta 'ġewwa huwa mgħawġa, u l-iskariku huwa nadif b'inqas materjali mdendlin. | Il-ftuħ tad-denb huwa kbir, u l-ħatt ta 'blokki kbar tal-ġebel huwa estremament bla xkiel. |
| Ħxuna tal-pjanċa u materjal | Il-mudell ewlieni huwa NM450; qiegħ 7-8 mm, ġenb 5-6 mm. | NM450; qiegħ 7-8 mm, ġenb 5-6 mm | NM450; qiegħ 10-14 mm, ġenb 8-10 mm, b'mod ġenerali mħaxxna. |
| Konfigurazzjoni ta 'rfigħ | Iċ-ċilindru taż-żejt tan-nofs ta 'fuq huwa predominanti. | Iċ-ċilindru ta 'fuq tan-nofs huwa l-komponent ewlieni. | Il-prijorità hija ċ-ċilindru ta 'l-irfigħ ta' quddiem, li jista 'jiflaħ tagħbijiet ta' impatt kbir. |
| Struttura tal-bieb ta 'wara | Is-serratura mekkanika tal-virga tal-konnessjoni hija t-tip prinċipali. | Serratura tal-virga tal-konnessjoni / serratura idrawlika sempliċi | Il-bieb ta 'wara tas-serratura idrawlika heavy-duty, reżistenti għall-impatt ta' blokki kbar ta 'materjali. |
| Subframe | Jintużaw ir-raġġi sekondarji msaħħa ordinarji. | Raġġ sekondarju msaħħaħ ordinarju | Il-qafas awżiljarju msaħħaħ, reżistenti għat-tidwir, essenzjali għat-tħaffir tal-minjieri heavy--. |
| Piż waħdu | Medju | Ftit eħfef | Il-piż massimu tal-awto-, pjanċa tal-azzar ħoxna. |
| Kundizzjonijiet tax-xogħol tipiċi | Ramel, żrar, skart tal-kostruzzjoni; infrastruttura tas-sit tal-kostruzzjoni | Skart tal-kostruzzjoni urbana, ħamrija mxarrba; konformi mar-regolamenti, mgħammra b'tarpolin elettriku | -minjieri tal-ħofra miftuħa, blasting ta' blokki kbar ta' minerali, tqaxxir tal-blat; kundizzjonijiet tax-xogħol ħorox-heavy duty. |
| Vantaġġi | Kapaċità ta 'tagħbija biżżejjed, reżistenti għall-impatt, kost-effettività għolja | L-iskariku huwa nadif, inqas suxxettibbli għall-akkumulazzjoni tal-materjal, l-aqwa għażla għall-konformità urbana | Reżistenti għall-impatt, l-ebda blokk materjal iġġamjar waqt il-ħatt, l-ogħla saħħa strutturali. |
| Żvantaġġi | Materjali mxarrba jeħel mal-kaxxa, it-tindif huwa idejqek | Reżistenti għall-impatt tal-blokka kbira hija aktar dgħajfa mill-kaxxa, volum ta 'żvantaġġ | Piż tqil awto-, tagħbija effettiva mnaqqsa, spiża għolja. |
It-tags Popolari: 10x4p cummins scr 560hp dump truck, iċ-Ċina, fornituri, manifatturi, prezz, għall-bejgħ, magħmula fiċ-Ċina
Ibgħat l-inkjesta
