Ħames żbalji komuni fl-użu tal-arja kondizzjonata tal-karozzi fis-sajf

Fil-proċess tal-użu tal-arja kondizzjonata tal-karozzi, hemm ħafna nuqqas ta 'ftehim li ma tafx, dawn in-nuqqas ta' ftehim mhux biss jaffettwaw is-saħħa tiegħek, iżda wkoll jikkawżaw ħsara lill-vettura.

Mit 1: Ixgħel l-arja kondizzjonata immedjatament wara li tidħol fil-karozza

Li tixgħel l-arja kondizzjonata malli tidħol fil-vettura mhux biss tagħmilha diffiċli biex jinkiseb l-effett tat-tkessiħ, iżda wkoll iżid il-pressjoni tal-magna meta tkun qed taħdem inizjalment.

Wara li tidħol fil-vettura, tista 'l-ewwel tiftaħ it-twieqi biex tivventila l-vettura, u mbagħad ixgħel l-arja kondizzjonata biex tkessaħ il-vettura permezz tal-fluss ta' arja ġewwa u barra l-karozza waqt is-sewqan.

Barra minn hekk, ilkoll nafu li l-arja sħuna tmur 'il fuq, filwaqt li l-arja kiesħa tinżel 'l isfel. Fis-sajf, wara li tixgħel l-arja kiesħa, tista 'dawwar id-direzzjoni tal-ħruġ tal-arja 'l fuq, sabiex tiffranka l-konsum tal-enerġija, l-effett tat-tkessiħ ikun aħjar ukoll.

Mit 2: Uża biss iċ-ċirkolazzjoni interna tal-arja kondizzjonata

L-effett tat-tkessiħ taċ-ċirkolazzjoni interna huwa ta 'benefiċċju u effiċjenti fil-fjuwil, li jwassal lil xi sidien tal-karozzi biex jużaw esklussivament is-sistema taċ-ċirkolazzjoni interna tal-arja kondizzjonata.

Huwa rakkomandabbli li jalternaw bejn iċ-ċirkolazzjoni ta 'l-arja interna u esterna. Meta l-arja ta 'barra tkun nadifa u ta' kwalità għolja, tista 'tagħżel iċ-ċirkolazzjoni esterna. Bil-maqlub, meta l-arja ta 'barra hija mniġġsa, id-dħaħen ta' l-egżost huma abbundanti, u t-temperatura hija għolja, tista 'taqleb għaċ-ċirkolazzjoni interna.

Mit 3: Il-kundizzjonaturi tal-arja jibqgħu inattivi għal perjodi twal ta 'żmien

Meta wieħed jitkellem dwar l-effiċjenza enerġetika u l-protezzjoni ambjentali, xi sewwieqa jistgħu rari jew bażikament qatt jużaw l-arja kondizzjonata tagħhom għal din ir-raġuni stess.

Jekk l-arja kondizzjonata ma tintużax għal perjodu estiż, issir ħsara notevoli u x'aktarx takkumula moffa, li jista 'jkollha impatt negattiv fuq l-arja ġewwa l-vettura.

Meta t-temp ikun tajjeb, tista 'ssuq il-karozza tiegħek f'żona miftuħa, tiftaħ il-bibien u t-twieqi kollha, ixgħel l-arja kondizzjonata fil-mod ta' ċirkolazzjoni esterna, u ssettja l-fann għall-massimu. Żomm taħdem għal 10 sa 20 minuta. Jekk għad hemm moffa, l-unika soluzzjoni hija li tissostitwixxi l-filtru tal-arja kondizzjonata u tnaddaf il-kanal tal-arja. B'differenza għall-lewn tat-twieqi tal-karozzi, il-funzjoni tal-filtru tal-arja kondizzjonata hija aktar bħal maskra għall-karozza tiegħek, u jeħtieġ ukoll li titnaddaf u tinbidel regolarment.

Leġġenda 4: L-arja kondizzjonata ma titnaddafx spiss

Ġie rrappurtat li l-probabbiltà li l-arja kondizzjonata tal-vettura ssir kanal għat-tixrid ta 'mard infettiv qed tiżdied sena b'sena, madankollu, xi novizzi dejjem jistennew sakemm l-effett tat-tkessiħ tal-arja kondizzjonata ma jkunx tajjeb qabel ma jiftakar biex inaddfu l-arja kondizzjonata. L-arja kondizzjonata tal-vettura għandha tiftakar li tnaddaf regolarment, jekk tiffranka l-flus u ma tnaddafx, maż-żmien iġġib ħsara akbar lis-saħħa tal-bniedem.

Mit 5: Waqfien għal waqfa bl-arja kondizzjonata mixgħula

Tard wara nofsinhar, dejjem ikun hemm xi xufiera li jieqfu u jistrieħu bl-arja kondizzjonata mixgħula, li hija perikoluża.

F'tali spazju magħluq ġewwa l-vettura, anki jekk iċ-ċirkolazzjoni esterna tkun mixgħula, id-dħaħen ta 'l-egżost faċilment jidħlu fil-kompartiment permezz taċ-ċirkolazzjoni esterna, iżidu l-monossidu tal-karbonju u joħolqu periklu għas-sigurtà.