Taf kif taġġusta l-pressjoni tal-arja tal-ġibjun?

Il-ġibjun ta 'l-arja huwa komponent familjari u sempliċi ħafna, iżda huwa involut f'diversi funzjonijiet, inkluża s-sistema tal-brejk, is-sistema tal-brejk tal-karru, il-pompa booster tal-klaċċ, il-ħorn tal-arja, l-aġġustament tal-borża tal-arja, u ħafna konfigurazzjonijiet oħra bi proprjetajiet pnewmatiċi.

L-importanza tal-ġibjun tal-arja hija evidenti minnha nfisha. Minbarra l-ispezzjoni regolari u s-sostituzzjoni tal-iskartoċċ tat-tnixxif, jekk wieħed jassumi li niltaqgħu ma 'kwistjonijiet bħal rispons bil-mod fis-sistema tal-brejk jew inflazzjoni bil-mod tas-sedili tal-borża tal-arja, kif għandna naġġustaw manwalment il-pressjoni tal-arja ġewwa l-ġibjun tal-arja?

Il-provvista tal-arja komunement użata fit-trakkijiet tinġibed permezz ta 'kompressur tal-arja, li jieħu l-arja esterna, jgħaddiha minn skartoċċ dryer, u jilħaq l-unità tat-trattament tal-arja APU (Unità ta' Enerġija Awżiljarja). Sussegwentement, l-unità tat-trattament tal-arja APU, permezz ta 'valv ta' protezzjoni ta 'erba' ċirkwiti, tnaqqas il-pressjoni u twassal il-gass f'diversi żoni tal-vettura. Il-valv ta 'protezzjoni b'erba' ċirkwiti jikkonsisti f'port wieħed tad-dħul u erba 'portijiet tal-ħruġ, kull wieħed iforni l-arja lil reġjuni differenti tat-trakk li jeħtieġuha.

Ħlief għal xi mudelli speċjali ta 'vetturi, l-unità tat-trattament tal-arja APU (Unità ta' Enerġija Awżiljarja) isservi bħala l-'kmandant' għall-użu tal-arja fil-maġġoranza tat-trakkijiet. Huwa responsabbli biex jirregola l-pressjoni tad-dħul tal-ġibjun ta 'l-arja u jittrasmettiha għal pipelines differenti. Għalhekk, l-importanza tagħha mhix inqas minn dik tal-iskartoċċ tat-tnixxif u l-ġibjun tal-arja. Għalhekk, meta naġġustaw, irridu nagħtu attenzjoni għall-kwistjonijiet li ġejjin.

Jekk vettura li ma tkunx ġiet modifikata, hija ġeneralment kkalibrata u mmaniġġjata mill-inġiniera oriġinali, u l-ebda aġġustament ma jkun meħtieġ fin-nuqqas ta 'problemi mhux tas-soltu.

Jekk it-trakk tagħna jinsab fi stat normali, it-tnaqqis bl-addoċċ tal-pressjoni totali jista 'jwassal għal konsegwenzi inkonċepibbli. Pereżempju, il-pressjoni tal-arja tal-brejk tinżel malajr, u l-irfigħ fuq il-pedala tal-brejk iħossu dgħajjef. Il-pressjoni fil-ġibjuni tal-arja tonqos malajr, li tirriżulta f'deterjorazzjoni tal-effett tal-ibbrejkjar. Fl-istess ħin, serje ta 'komponenti kkontrollati mill-pressjoni tal-arja awżiljarja se jesperjenzaw diversi kwistjonijiet operattivi.

Iż-żieda tal-pressjoni totali bl-addoċċ tista 'tagħmel il-brejkijiet tat-trakk sensittivi żżejjed. Il-valuri tal-pressjoni interna ta 'diversi ċilindri ta' l-arja u passaġġi ta 'l-arja jistgħu jiżdiedu, potenzjalment jikkawżaw fallimenti fil-valvoli tas-solenojd u l-pajpijiet. Dan, imbagħad, jista 'jwassal għal kwistjonijiet bħat-trakk ma jkunx jista' jaqleb il-gerijiet, il-pompa tal-booster tal-klaċċ ma taħdimx, u l-lock differenzjali ma jinvolvix. Għalhekk, taħt kundizzjonijiet normali, l-aġġustament tal-pressjoni taċ-ċilindri tal-arja individwalment mhuwiex meħtieġ. L-operazzjonijiet għandhom isiru taħt il-gwida ta 'stazzjon ta' servizz.

Naturalment, jekk il-vettura tiegħek tiltaqa 'ma' pressjoni baxxa fl-akkumulatur tal-brejk waqt li tkun f'kundizzjonijiet normali tas-sewqan u m'hemmx ħin biex tmur fi stazzjon ta 'servizz, tista' żżid ftit il-pressjoni tal-arja tal-brejk. L-aġġustament huwa wkoll sempliċi ħafna: sib l-unità tal-immaniġġjar tal-arja APU (Unità ta 'Qawwa Awżiljarja) fuq il-vettura, u billi tuża wrench Allen, daħħalha fid-dħul tal-arja. Billi ddawwarha lejn l-arloġġ waħda jew żewġ dawriet, tista 'żżid il-pressjoni ta' l-arja b'unità waħda jew tnejn.

Fl-istess ħin, għal xi mudelli, id-dħul tal-arja tal-unità tal-immaniġġjar tal-arja APU tiġi b'kamin aġġustabbli. L-issikkar tiegħu lejn l-arloġġ b'dawra waħda jista 'wkoll iżid il-pressjoni b'unità waħda. Huwa importanti li wieħed jinnota li wara li tgħolli l-pressjoni tal-arja totali tal-vettura kollha, huwa meħtieġ li titnaqqas il-pressjoni fil-pressjoni tal-arja awżiljarja u portijiet oħra tal-egżost. Inkella, input ta 'pressjoni totali eċċessivament għoli fiċ-ċilindru awżiljarju tal-pressjoni tal-arja jista' jwassal għall-kwistjonijiet imsemmija hawn fuq. Pressjoni li tiżdied bl-addoċċ ma ssolvix il-problemi kollha.

Barra minn hekk, prestazzjoni fqira tal-ibbrejkjar tista 'mhux neċessarjament tkun biss minħabba kwistjonijiet ta' pressjoni tal-arja. Komponenti bħall-pompa booster tas-sistema tal-brejk, il-pompa prinċipali, il-korp tal-valv, it-tnabar tal-brejk, u ż-żraben tal-brejk kollha jistgħu potenzjalment jikkontribwixxu għal ibbrejkjar inadegwat fit-trakkijiet. F'każijiet ta 'trasport mgħobbi żżejjed, anke bi pressjoni ta' arja stabbli u mingħajr anomaliji fil-konfigurazzjonijiet varji, il-piż eċċessiv tal-vettura jista 'wkoll jirriżulta f'effettività mnaqqsa tal-ibbrejkjar.

Fl-istess ħin, is-sidien li mmodifikaw jew żiedu ċerti konfigurazzjonijiet għandhom dejjem jagħtu attenzjoni lill-istatus tax-xogħol tal-passaġġi tal-arja, ġibjuni tal-arja u kompressuri tal-arja fit-trakkijiet tagħhom. Iż-żieda fil-pressjoni tista 'ttejjeb is-saħħa u l-pressjoni tax-xogħol ta' dawn il-komponenti. Kwalunkwe installazzjoni addizzjonali għandha titwettaq f'kundizzjonijiet sikuri, u aġġustamenti għall-passaġġi tal-arja u l-pressjoni tal-arja għandhom isiru bl-għajnuna ta 'professjonisti. Operazzjonijiet blind għandhom jiġu evitati.