Kif tiżgura l-użu sikur ta 'dump trucks fi proġetti ta' inġinerija?

Sabiex jitnaqqsu l-inċidenti tat-traffiku, peress li trakkijiet dump primarjament jittrasportaw skart tal-kostruzzjoni, debris, u ramel u żrar, u r-rotot tagħhom l-aktar jaqsmu żoni urbani, li jagħmilhom suxxettibbli għal inċidenti. Biex jindirizzaw dan, il-manifatturi ewlenin tat-trakkijiet bdew jiżviluppaw trakkijiet ta 'dump intelliġenti ġodda.

Il-ġenerazzjoni l-ġdida ta 'dump trucks għal skopijiet ta' kostruzzjoni hija kkontrollata minn sistema ta 'manipulazzjoni ta' softwer. Din is-sistema tinkorpora teknoloġiji ewlenin bħal kameras intelliġenti għar-rikonoxximent tal-qoxra ta’ fuq u sistemi avvanzati ta’ assistenza tas-sewwieq biex jitnaqqsu l-inċidenti permezz ta’ mezzi teknoloġiċi moderni.

Din is-soluzzjoni tissorvelja t-trasport tat-trakkijiet tal-miżbla minn tliet aspetti ewlenin: il-perċezzjoni tad-dejta, is-servizzi tal-informazzjoni tal-cloud computing, u l-pjattaformi miftuħa tal-informazzjoni. Prinċipalment jiżgura s-sigurtà tal-proċess tat-trasport tat-trakkijiet tal-dump tal-kostruzzjoni fl-aspetti li ġejjin.

1. Billi timmonitorja l-piż, it-temperatura tat-tajers u l-pressjoni, is-sistema tfakkar lis-sewwieq biex iħaddem il-vettura b'mod normali. Meta l-vettura tkun mgħobbija żżejjed, is-sistema tista 'tiskopriha billi timmonitorja l-piż tal-merkanzija, il-pressjoni tat-tajers u t-temperatura. F'dan il-punt, is-sistema awtomatikament tavża lis-sewwieq tat-tagħbija żejda. Jekk is-sewwieq ma jiħux azzjoni, is-sistema tista 'tittrasmetti l-informazzjoni lill-amministraturi backend permezz ta' data tal-vidjo, li tippermettilhom jinterċettaw il-vettura, jeliminaw perikli potenzjali, u jipprevjenu inċidenti.

2. Billi timmonitorja l-imġieba tas-sewqan tas-sewwieqa, is-sistema twissi kontra l-għeja tas-sewqan, u tnaqqas l-okkorrenza ta 'inċidenti. Peress li l-dump trucks ħafna drabi joperaw f'żoni urbani u biex jevitaw li jfixklu l-ħajja normali taċ-ċittadini, għandhom it-tendenza li joperaw bil-lejl. Partikolarment bejn l-4 sas-6 ta’ filgħodu, l-inċidenti huma l-aktar probabbli li jseħħu matul dan il-ħin. Sistemi intelliġenti moderni ta 'ġestjoni tat-trakkijiet ta' dump jistgħu jużaw it-teknoloġija ADAS biex jimmonitorjaw lis-sewwieqa f'ħin reali. Permezz tal-cloud computing, imgieba mhux siguri huma analizzati, evalwati, u kklassifikati għal twissijiet bikrija, u b'mod effettiv jipprevjenu inċidenti.

3. It-teknoloġiji ta 'twissija ta' ħabta bil-quddiem (FCW) u sistema ta 'twissija ta' ħruġ tal-karreġġjata (LDWS) jipprovdu twissijiet lis-sewwieqa f'ċerta medda, u jfakkruhom biex jipprevjenu inċidenti. Jekk l-attenzjoni tas-sewwieq ma tkunx iffukata u jonqsu milli jinnutaw il-persuni mexjin, huma aktar probabbli li jseħħu inċidenti. Is-sistemi FCW u LDWS jistgħu jgħinu biex itaffu dawn l-inċidenti billi javżaw lis-sewwieq.

4. L-installazzjoni ta 'apparat tal-kamera ta' wara tal-lemin tissorvelja d-differenza tar-rota ta 'ġewwa fuq in-naħa tal-lemin, u tnaqqas l-okkorrenza ta' inċidenti. Meta vettura tagħmel dawra lejn il-lemin, hemm blind spot għar-rota ta 'ġewwa fuq in-naħa tal-lemin li ma jistax jiġi evitat. L-installazzjoni ta' kamera fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura tagħmilha aktar faċli biex tiġi indirizzata din il-kwistjoni.

Minbarra li jimminimizzaw l-inċidenti tat-traffiku fit-triq, is-sewwieqa jeħtieġ li jaderixxu b'mod strett mal-proċeduri operattivi ta 'trakkijiet ta' dump biex jiżguraw is-sigurtà tal-persunal u l-vetturi waqt l-ipparkjar, il-manutenzjoni jew l-immaniġġjar tal-merkanzija.

Waqt it-tagħbija tal-merkanzija, huwa strettament ipprojbit li n-nies ikunu ġewwa l-kompartiment tal-merkanzija. Il-persunal li jidderieġi l-proċess tat-tagħbija għandu jibqa' f'żoni sikuri magħżula. Jekk it-tagħmir tat-tagħbija jeħtieġ li jgħaddi minn fuq il-parti ta 'fuq tal-kabina, ħadd m'għandu jibqa' ġewwa l-kabina. Il-merkanzija għandha titgħabba b'mod ugwali biex tiġi żgurata l-istabbiltà waqt it-trasport.

Meta l-kompartiment tal-merkanzija jitneħħa mis-sistema idrawlika, għandu jkun sostnut b'mod sod bi blokki tal-injam (ġeneralment hemm materjali tal-azzar ta 'sostenn fil-qiegħ tal-kompartiment tal-merkanzija, li għandhom jintramaw biex isostnu l-kompartiment) u mhux tiddependi biss fuq serraturi idrawliċi . Jekk ikun hemm xi tfixkil jew imblukkar fil-proċess ta 'rfigħ idrawliku, huwa meħtieġ li tfittex manutenzjoni professjonali minn tekniċi.

Bl-istess mod, meta ħatt, kun żgur li ma jkun hemm l-ebda wajers jew ostakli 'l fuq mill-vettura u l-ebda persunal madwar il-vettura. Is-sit tal-ħatt għandu jkollu wiċċ solidu biex jipprevjeni l-qlib minħabba art ratba. Meta l-kompartiment tal-merkanzija jilħaq il-quċċata, naqqas il-veloċità tal-magna biex tevita inċidenti kkawżati mill-vibrazzjoni tal-kompartiment tal-merkanzija.

Wara li jitlesta l-ħatt, baxxi minnufih il-kompartiment tal-merkanzija u, wara li ssettjah mill-ġdid, illokkja l-virga tal-irrisettjar tal-inklinazzjoni tal-kompartiment tal-merkanzija qabel issuq.

Fl-aħħarnett, ir-riżoluzzjoni ta 'kwistjonijiet ta' sikurezza relatati ma 'trakkijiet dump teħtieġ mhux biss mezzi teknoloġiċi moderni biex jassistu lis-sewwieqa fit-tħaddim tal-vetturi u jnaqqsu l-probabbiltà ta' inċidenti tat-traffiku, iżda wkoll l-aderenza tas-sewwieqa mal-istandards operattivi. B'dan il-mod biss tista' titnaqqas kemm jista' jkun ir-rata tal-inċidenti u jiġu evitati t-traġedji.