Is-sidien tat-trakkijiet għandhom jagħtu attenzjoni lil dawn il-punti fix-xitwa

Fix-xitwa kiesħa, huwa diffiċli ħafna li tibda magna diesel li tkun ġiet ipparkjata barra matul il-lejl. Ġeneralment, tieħu żewġ jew tliet tentattivi biex tibda l-magna, li hija ta 'ħsara għall-istartjar u l-batterija. Allura x'nistgħu nagħmlu biex intejbu l-effiċjenza tal-bidu tal-magni diesel fix-xitwa? Kif iżżomm u tuża aħjar vetturi diesel fix-xitwa?

Il-biċċa l-kbira tal-magni diesel mainstream issa għandhom apparat li jsaħħan minn qabel tad-dħul tal-arja. Qabel ma tibda l-magna, ixgħel is-swiċċ tat-tqabbid u dawl indikatur aħmar spirali jteptep fuq id-daxxbord (xi mudelli huma manwali). Dan huwa l-apparat li jsaħħan minn qabel jaħdem. Meta d-dawl jieqaf jteptep, it-tisħin minn qabel ikun lest.

F'dan iż-żmien, il-bidu tal-magna jista 'bażikament jirnexxi f'daqqa waħda. Xi mudelli għandhom ukoll sistema ta 'tisħin tal-parkeġġ, li tista' ssaħħan l-antifreeze fis-sistema tat-tkessiħ mingħajr ma tibda l-magna. Filwaqt li tipprovdi arja sħuna lill-vettura, tissaħħan ukoll il-magna minn qabel, li tista 'wkoll iżid ir-rata ta' suċċess tal-bidu tal-magna diesel.

Jekk agħfas il-pompa tal-karburant waqt li l-magna tkun qed tissaħħan minn qabel, iżżid direttament il-pressjoni tas-sistema tal-karburant u tkeċċi l-arja fis-sistema sakemm nisimgħu l-ħoss ta 'ritorn taż-żejt, l-arja fis-sistema tal-karburant tiġi mkeċċija kompletament. Dan se jżid ir-rata ta 'suċċess tal-bidu.

Sussegwentement, ejja nitkellmu dwar il-prekawzjonijiet għas-sewqan ta 'trakk diesel fix-xitwa. It-trakkijiet tad-diżil huma aktar fraġli fix-xitwa u jeħtieġu aktar kura.

Id-diżil huwa maqsum f'diżil tax-xitwa u diesel tas-sajf skont il-punt tal-iffriżar tiegħu. Għandna nagħżlu d-diżil b'mod raġonevoli skont it-temperatura minima lokali.

Jekk nużaw diżil b'punt ta 'ffriżar għoli wisq, se tippreċipita xama' tal-kristall f'temp kiesaħ u timblokka l-linja taż-żejt. Din hija ħaġa idejqek ħafna, mhux biss il-magna ma tkunx tista 'tibda, iżda wkoll tagħmel ħsara lill-pompa taż-żejt bi pressjoni għolja u l-injettur.

Biex tevita l-iffriżar, iċ-ċirkwit taż-żejt tad-diżil għandu jitnaddaf u jitbattal qabel ix-xitwa. L-aħjar huwa li tnaddaf sewwa t-tank tad-diżil u tissostitwixxi s-separatur taż-żejt-ilma u l-filtru tad-diżil.

Meta magna diesel tinbeda minn magna kiesħa fix-xitwa, il-viskożità taż-żejt hija għolja u ma tistax tilħaq il-wiċċ tal-lubrikazzjoni malajr. Se jkun hemm frizzjoni niexfa immedjata fuq xi uċuħ ta 'frizzjoni, li tikkawża xedd kbir fuq il-magna. Għalhekk, meta tibda magna kiesħa fix-xitwa, huwa meħtieġ li titħaddem b'veloċità idle għal xi żmien, u mbagħad agħfas ħafif l-aċċeleratur wara li l-pressjoni taż-żejt togħla għall-valur normali, sabiex il-magna tkun tista 'tkompli taħdem b'veloċità medja biex jintlaħaq l-iskop ta 'tisħin malajr.

Barra minn hekk, magni diesel moderni għandhom apparati ta 'aġġustament tal-intensità tat-tkessiħ, ġeneralment klaċċ tal-fann u termostat. Sabiex jiġu evitati temperaturi għoljin tal-magna fis-sajf, xi sewwieqa jissakkru l-klaċċ tal-fann u jużaw termostat li jiftaħ b'temperatura baxxa.

Jekk dan isir fix-xitwa, it-temperatura operattiva tal-magna diesel tkun baxxa wisq, għalhekk fix-xitwa, il-klaċċ tal-fann għandu jiġi żgurat li jaħdem b'mod normali u għandu jintuża termostat tal-ftuħ b'temperatura għolja.

Vetturi diesel ġeneralment jużaw sistemi ta 'brejkijiet pnewmatiċi, li jużaw arja kkompressata bħala l-mezz tax-xogħol tas-sistema tal-brejk.

Peress li l-arja kkompressata ppumpjata mill-pompa ta 'l-arja fiha ċertu ammont ta' ilma, se tikkondensa fil-ġibjun ta 'l-arja u tidħol fiċ-ċirkwit ta' l-arja tal-brejk. Fl-istaġun tal-friża, se jiffriża fis-silġ fiċ-ċirkwit tal-arja, u b'hekk jimblokka ċ-ċirkwit tal-arja u jagħmel is-sistema tal-brejk ineffettiva. Għalhekk, qabel ma tidħol fix-xitwa, it-tnixxif tal-arja fiċ-ċirkwit tal-arja għandu jiġi sostitwit u l-ġibjun tal-arja għandu jitbattal. Waqt it-tħaddim tax-xitwa, l-ilma għandu jitbattal kuljum.

Fix-xitwa, il-batterija għandha tinżamm kompletament iċċarġjata. Iċċekkja jekk l-elettrolit huwiex biżżejjed u d-densità hijiex normali. Jekk meħtieġ, id-densità tal-elettroliti tista 'tiżdied b'mod xieraq biex tevita inċidenti kkawżati mill-iffriżar tal-elettroliti minħabba densità baxxa tal-elettroliti.

Id-densità tal-elettrolit ta' batterija ċċarġjata normalment hija 1.27-1.28 g/cm³. Jekk il-batterija tkun eżawrita, id-densità tal-elettrolit tonqos, u f'każijiet severi, il-qoxra tal-batterija tista 'saħansitra tiffriża u tixxaqqaq. Għalhekk, il-batterija għandha tiġi ċċarġjata ta 'spiss fix-xitwa u għandhom jittieħdu miżuri ta' tisħin xierqa.