Il-prinċipju tax-xogħol u l-funzjoni tat-trattur

1. Prinċipju tax-xogħol tat-trattur

Appoġġ tal-ganċ tal-ganċ jinsab fuq kull naħa tal-pjanċa tal-azzar taħt l-għatu tas-sedil, imqabbad mal-għatu b'pin. Il-bażi tal-ganċ jista 'jdur lura u 'l quddiem relattiva għall-għata dwar il-pin. In-naħa ta 'taħt tal-bażi tal-ganċ hija mbarrata mat-trejler li qed jiġi rmunkat. Mekkaniżmu ta 'qfil li jikkonsisti f'żiemel, madmad, ilsien tal-ganċ, pjanċa ta' aġġustament, crossbar, virga tal-ġibda, u molla tinsab taħt il-qoxra. Iż-żiemel huwa ffissat mal-għatu, u l-ilsien tal-ganċ, il-virga tal-ġibda u l-crossbar huma konnessi b'pin. Il-madmad huwa wkoll imqabbad b'pin, u l-virga tal-ġibda hija mqabbda mal-pjanċa tal-kustilja taħt il-qoxra permezz ta 'molla. Il-karatteristika karatteristika tal-għata b'forma ta 'sarġ-hija li ż-żewġ dnub fuq wara huma arki kbar, u n-nofs għandu wiċċ konkavi f'forma ta' farfett-, li jaqsam il-pjan kollu f'ħames sezzjonijiet ta 'daqs simili.

Is-Sistema ta' Kontroll tat-Trazzjoni (TCS), magħrufa wkoll bħala ASR jew TRC, tiżgura l-aħjar trazzjoni fil-kundizzjonijiet kollha tas-sewqan. Is-sistema ta 'kontroll tal-ġbid hija kompjuter li jimmonitorja l-veloċitajiet tal-erba' roti u l-angolu tal-istering. Jekk tinstab differenza sinifikanti fil-veloċità bejn ir-roti tas-sewqan u mhux-drive waqt l-aċċelerazzjoni, il-kompjuter immedjatament jiddetermina li l-forza tas-sewqan hija eċċessiva u joħroġ kmand biex tnaqqas il-provvista tal-fjuwil tal-magna, tnaqqas il-forza tas-sewqan u b'hekk tnaqqas iż-żlieq tar-rota tas-sewqan. Il-kompjuter juża s-sensor tal-angolu tal-isteering wheel biex jiddetermina l-intenzjoni tal-isteering tas-sewwieq u mbagħad juża s-sensuri tal-veloċità tar-rota tax-xellug u tal-lemin biex jikxef id-differenza fil-veloċità, u b'hekk jiddetermina jekk id-direzzjoni tal-isteering tal-vettura taqbilx mad-direzzjoni maħsuba tas-sewwieq. Jekk jinstab understeer (jew oversteer), il-kompjuter immedjatament jiddetermina li l-forza tas-sewqan hija eċċessiva u joħroġ kmand biex tnaqqas il-forza tas-sewqan biex tikseb id-direzzjoni maħsuba tas-sewwieq.

2. Ir-rwol tat-trattur

1. Anti-skid: Jipprevjeni r-roti tas-sewqan milli jduru meta jsuqu fuq uċuħ li jiżolqu bħall-borra, li jippermetti li l-vettura tibda u taċċellera bla xkiel. Speċjalment fuq toroq tas-silġ jew tajn, is-sistema ta 'kontroll tat-trazzjoni tiżgura aċċelerazzjoni bla xkiel u tipprevjeni li l-vettura tiżżerżaq lejn il-ġenb jew riesqa minħabba ż-żliq tar-rota tas-sewqan.

2. Flessibilità: Meta tirmonka vettura, tista 'tagħmel il-vettura aktar manuvrabbli u flessibbli.

3. Operazzjoni affidabbli: tiżgura konnessjoni affidabbli bejn il-vettura tal-irmonk u t-trejler, u skonnessjoni konvenjenti u rapida.

4. Stabbiltà: Il-forza tat-trazzjoni tista 'tiġi trażmessa lit-trejler bla xkiel, li għandha ċertu effett ta' buffering fuq it-tagħbija tal-impatt.