Ftit affarijiet li trid tkun taf dwar il-blow tal-magna tad-diżil-Bil

X'inhi blow-by f'magna diesel? X'jikkawża?

Meta s-siġilli bejn il-pistun tal-magna u l-ħajt taċ-ċilindru jiġu mħassra, it-taħlita tal-fjuwil-arja tnixxi fil-crankcase. Dan il-fenomenu huwa dak li nsejħu blow-by f'magna diesel. Hemm ħafna raġunijiet għal din il-problema; xi wħud huma elenkati hawn taħt:

Ilbes tal-ħajt taċ-ċilindru

L-użu ta 'kuljum ta' magna diesel iwassal għal xedd tal-ħajt taċ-ċilindru. Minħabba l-brix kostanti taċ-ċrieki tal-pistun, it-toqba taċ-ċilindru jiżdied maż-żmien. Dan jirriżulta f'vojt bejn iċ-ċilindru u l-pistun. Dan id-distakk jitwessa ', li jippermetti li l-gass kompressat jevita liberament il-pistun.

Ilbes tal-pistun

Maż-żmien, il-pistuni jintlibsu u jiċkienu ftit. Minħabba li l-aluminju huwa metall artab, naqal li jakkumula fil-kamra tal-kombustjoni eventwalment jifforma skanalaturi fuq il-pistun. Bħala riżultat, it-taħlita tal-fjuwil-arja kkompressata tidħol f'dawn l-iskanalaturi u tnixxi fil-crankcase.

Ċrieki jintlibsu

Skont riċerka estensiva dwar iċ-ċrieki tal-pistuni mwettqa minn riċerkaturi fl-Università tat-Teknoloġija ta' Ħelsinki, kawża komuni ta' daqqa tal-magna-minn hija ċrieki tal-pistun li jintlibsu. Kif issemma qabel, minħabba l-frizzjoni lura-u-wara taċ-ċrieki tal-pistun, il-ħitan taċ-ċilindru jilbsu gradwalment iċ-ċrieki tal-pistun, u jnaqqsu l-prestazzjoni tas-siġillar tagħhom. Għalhekk, id-daqqa-isseħħ quddiem iċ-ċrieki tal-pistun, li tippermetti li l-gass jevitahom u jnixxi. B'xedd fuq il-ħitan tal-ġnub taċ-ċrieki tal-pistun, il-gass joħroġ ukoll minn wara taċ-ċrieki tal-pistun.

Naqqas il-Blow tal-Magna-Away Gasses bi Trattament Propju taż-Żejt

L-użu ta' addittivi taż-żejt adattati jista' jżid il-ħxuna taż-żejt, jimla l-vojt, u jnaqqas il-gassijiet blow-away. Barra minn hekk, dan jgħin biex jinżammu siġilli taż-żejt niexfa u milbusa, u jipprevjenu tnixxijiet mill-għatu tal-valv u l-pan taż-żejt. Anke jekk għandek esperjenza limitata fil-manutenzjoni ta 'magna tal-karozza, tista' żżid addittivi taż-żejt mal-magna tal-vettura tiegħek. Hawn huma l-passi speċifiċi:

Iftaħ il-barnuża. Sib l-għatu tal-mili tal-magna u ħollha. Biex tneħħi l-għatu, dawwarha kontra-l-arloġġ. F'xi każijiet, tista 'tiġbedha 'l barra jew iddawwarha bil-mod. Ħu t-tarf iżgħar tal-lembut u daħħalha fil-pajp tal-mili taż-żejt.

Ferra l-ammont preskritt ta 'addittiv tat-trattament taż-żejt fil-lembut. Kun żgur li l-lembut ikun nadif u ħieles minn debris jew oġġetti barranin oħra.

Neħħi l-lembut wara li l-aħħar qatra ta 'addittiv taż-żejt tkun ġiet injettata fil-magna. Meta tneħħi l-lembut, kun żgur li tgħatti l-ftuħ b'ċarruta biex tevita kwalunkwe addittiv li jqattar minn fuq il-magna.

Ibdel l-għatu tal-mili taż-żejt fil-pożizzjoni oriġinali tiegħu.

Kun żgur li l-kappa tal-vettura tkun magħluqa.

Idħol fil-vettura u ibda l-magna. Ħalli l-magna tisħon sa temperatura operattiva normali. Dan jgħin biex l-addittiv taż-żejt jitħallat sewwa maż-żejt tal-magna.