Prekawzjonijiet għall-użu tal-urea fil-vetturi

1. Iċċekkja regolarment il-livell tas-soluzzjoni tal-urea fit-tank tal-urea, u żid is-soluzzjoni tal-urea fil-ħin. L-ammont ta' soluzzjoni ta' urea użata fil-vetturi huwa ta' 3 fil-mija -8 fil-mija tal-konsum tad-diżil. Skont l-itinerarju, l-ammont ta 'soluzzjoni tal-urea huwa stmat. Jekk meħtieġ, ġib biżżejjed urea bil-kanna mal-vettura.

2. Meta timla s-soluzzjoni tal-urea għall-vetturi, għandu jintuża pajp ta 'mili speċjali biex jipprevjeni t-taħlit ta' oġġetti varji.

3. Wara li timla s-soluzzjoni tal-urea, issikka l-għatu tat-tank tal-urea biex tevita li s-sustanzi li jniġġsu fl-arja jidħlu u jikkawżaw li l-urea tiddeterjora jew tikkristallizza.

4. Is-soluzzjoni tal-urea tal-vettura hija alkalina u korrużiva sa ċertu punt. Għandu jiġi evitat li s-soluzzjoni tal-urea tal-vettura tkun imqabbda ma 'metalli (ħlief l-istainless steel). Dawn il-materjali se jirreaġixxu mal-ammont ta 'traċċa ta' ammonja fis-soluzzjoni tal-urea tal-vettura biex jiffurmaw komposti li jaffettwaw ix-xogħol SCR.

5. Waqt it-trasport u l-ħażna ta 'soluzzjoni ta' urea għall-vetturi, temperatura ħafifa u għolja għandha tiġi evitata, u t-temperatura tat-trasport u l-ħażna għandha tkun -5 grad -25 grad . Meta s-soluzzjoni tal-urea għall-vettura tkun f'temperatura baxxa ta '{3}} grad, il-kristalli tal-urea jiġu preċipitati. Meta żżid soluzzjoni ta 'urea, uża<30°C warm water to dissolve the crystals, which will not affect the normal use of the urea solution for vehicles.

6. Il-konsum tas-soluzzjoni tal-urea għall-vetturi huwa relatat mal-konsum tal-fjuwil u s-sistema SCR abbord, u m'għandu x'jaqsam xejn mal-marka tal-urea. L-ammont ta 'urea injettat mill-mili tal-urea huwa kkontrollat ​​mill-ECM tal-magna. Ibbażat fuq l-informazzjoni trażmessa mis-sensor NOx, is-senser tat-temperatura tal-gass tal-egżost u s-sensor tal-pressjoni tal-urea, l-EMC jikkontrolla l-pompa tal-urea biex juża l-injettur biex jinjetta l-urea fil-pajp tal-egżost, fejn titħallat b'mod ugwali mal-gass tal-egżost tal-magna u jirreaġixxi kimikament fuq it-trasportatur tas-silencer biex tnaddaf il-gass tal-egżost.

Xi drabi l-EMC ma jkunx imqabbel sew ma 'sensors, pompi urea u żennuni, li jistgħu faċilment iwasslu għal nuqqas ta' qbil bejn l-ammont ta 'urea sprejjat u emissjonijiet ta' l-exhaust, li mhux biss iwassal għal ħela ta 'soluzzjoni ta' urea iżda jwassal ukoll għal tniġġis ta 'ammonja eċċessiv. tal-arja.

7. M'għandekx itfi l-qawwa prinċipali tal-vettura għal mill-inqas 30 sekonda bil-magna mitfija, is-sistema SCR se tarmi soluzzjoni residwa tal-urea tal-vettura fil-pajp biex tevita li l-kristallizzazzjoni timblokka ż-żennuni.

8. Is-sistema SCR immuntata fuq il-vettura hija mgħammra b'sistema ta 'tisħin awżiljarju, li hija kkontrollata mill-unità ta' kontroll tal-injezzjoni tal-urea (DCU), li tista 'tiżgura t-tħaddim normali tas-sistema SCR fl-ambjent ta' -30 grad , u m'hemmx għalfejn tinkwieta dwar il-kristallizzazzjoni tas-soluzzjoni tal-urea għall-vetturi fix-xitwa.

9. Is-sensor tat-tank tal-urea jista 'jħoss biss it-temperatura u l-livell tas-soluzzjoni tal-urea, iżda ma jistax jiskopri l-kwalità tas-soluzzjoni tal-urea. Is-sensor tat-tank tal-urea ta 'xi mudelli għandu ċerta funzjoni ta' memorja għall-kontenut tas-soluzzjoni tal-urea, u s-sostituzzjoni ta 'marki differenti ta' soluzzjoni tal-urea se tirrapporta lill-kompjuter abbord (ECU) biex joħroġ allarm, jekk jiġri dan, int jista 'jikkuntattja lill-ħanut 4S rilevanti biex jaġġorna s-sistema. Dan l-allarm ma jiġġudikax il-kwalità tas-soluzzjoni tal-urea.

10. L-injettur ta 'l-urea installat fuq kull vettura huwa f'korrispondenza waħda għal waħda ma' l-unità ta 'kontroll ta' l-injezzjoni ta 'l-urea (DCU), u m'għandux jintuża b'mod interkambjabbli.

11. Il-filtru jeħtieġ li jitnaddaf regolarment biex tinżamm pressjoni ta 'injezzjoni normali. Iċ-ċiklu ta' manutenzjoni u sostituzzjoni tal-filtru huwa ta' 50,000 kilometru jew 1,000 siegħa. Meta s-soluzzjoni akwea ta 'l-urea tkun imniġġsa, il-ħajja tal-filtru titqassar.

12. Il-kristallizzazzjoni tas-soluzzjoni tal-urea hija fenomenu komuni, iżda ma tistax titnaddaf b'aġenti tat-tindif. L-aġenti tat-tindif disponibbli kummerċjalment jagħmlu ħsara lill-katalisti tal-element ewlieni fis-sistema SCR. L-aħjar soluzzjoni hija li tuża ilma sħun biex titlaħlaħ, li mhux se tagħmel ħsara lis-sistema SCR, iżda wkoll tneħħi b'mod effettiv il-kristalli.

13. Il-falliment tas-sistema SCR mhux se jaffettwa l-operat normali tal-magna, iżda jekk in-nuqqas SCR ikompli għal żmien twil, jikkawża li l-emissjoni tal-egżost taqbeż l-istandard. F'dan iż-żmien, id-dawl indikatur tal-emissjoni (MIL) fuq il-pannell tal-istrumenti se jixgħel.

Fil-każ ta 'ħsara aktar serja, il-vettura se tattiva l-limitatur tat-torque tal-magna biex tnaqqas il-qawwa tal-magna.

Barra minn hekk, qabel is-silencer katalitiku SCR, l-urea tikkristallizza serjament, li se timblokka ż-żennuna ta 'l-egżost, u tikkawża li tiżdied il-pressjoni ta' wara taż-żennuna ta 'l-egżost, li tirriżulta f'żieda fil-konsum tal-fjuwil.