Jekk jogħġbok żomm f'moħħok ir-regoli tal-wajers taċ-ċirkwiti tal-karozzi

1. Il-karatteristiċi u r-regoli ġenerali tal-wajers tal-karozzi

Ġeneralment, tintuża sistema ta 'wajer wieħed, b'tagħmir elettriku konness b'mod parallel, u l-elettrodu negattiv ertjat. Il-linji huma distinti minn numri u kuluri differenti, u huma maqsuma f'diversi linji ewlenin bl-iswiċċ tal-ignition bħala ċ-ċentru.

1. Wajer pożittiv tal-batterija: ċomb mill-kaxxa tal-fjus mill-batterija, u xi ċomb direttament mill-wajer pożittiv tal-batterija għat-terminal pożittiv tal-istartjar, u mbagħad iġbed il-wajer pożittiv irqaq minn hemm għal ċirkwiti oħra.

2. Ignition, strument, linja indikatur: iċ-ċirkwit jista 'jkun imqabbad biss permezz taċ-ċavetta tal-karozza.

3. Linja ddedikata: apparati elettriċi li jeħtieġ li jiġu konnessi irrispettivament minn jekk il-magna tkunx qed taħdem jew le, bħal retractor u lajters tas-sigaretti, huma mħaddma minn swiċċ ta 'ignition separat.

4. Linja ta 'kontroll tal-bidu: Is-swiċċ tal-kontroll (pjanċa ta' kuntatt) taċ-ċirkwit prinċipali tal-istartjar normalment jinxtegħel u jintefa bi swiċċ manjetiku. Għandu tliet metodi ta 'wajers: il-coil tal-attrazzjoni u l-coil tal-azjenda tal-iswiċċ manjetiku tal-starter b'enerġija baxxa huma kkontrollati mill-irkaptu tal-bidu tal-iswiċċ tal-ignition; il-coil ta 'l-attrazzjoni u ż-żamma ta' l-istartjar ta 'qawwa għolja huwa kkontrollat ​​mir-relay ta' l-istartjar (bħal Dongfeng Jiefang u vetturi tqal Mitsubishi); Għal karozzi mgħammra bi trażmissjonijiet awtomatiċi, sabiex jiġi żgurat bidu newtrali, il-linja tal-kontroll tal-bidu hija spiss imqabbda mal-iswiċċ newtrali f'serje.

5. Wajer ta 'l-ert: Il-punti ta' l-ert huma mqassma fil-karozza kollha u jgħaqqdu ma 'metalli differenti (bħal ħadid, ram u aluminju, aluminju u ħadid) biex jiffurmaw differenza potenzjali ta' elettrodu. Xi partijiet ta 'l-ert huma faċli biex jiġu kkontaminati b'ilma tajn, żejt, jew sadid, u xi partijiet ta' l-ert huma folja tal-metall irqaq ħafna, li tista 'tikkawża ert fqir, bħall-istrument ma jaħdimx, il-ħorn ma ħossx, eċċ Għalhekk , xi karozzi jużaw wajer doppju.

2. Wiring tas-sistema tal-enerġija regoli

1. Il-ġeneratur huwa konness b'mod parallel mal-batterija, u l-elettrodu negattiv tal-batterija għandu jkun ertjat. L-arblu pożittiv tal-batterija huwa konness mal-arblu pożittiv tal-ġeneratur permezz ta 'ammeter (jew direttament). Il-forza elettromottiva statika tal-batterija hija ġeneralment 11.5V ~ 13.5V, u l-vultaġġ tal-ħruġ tal-ġeneratur huwa ġeneralment limitat għal 13.8V ~ 15V (24V sistema elettrika 28V ~ 30V). Il-vultaġġ normali tal-ġeneratur huwa 0.3~3.5V ogħla mill-vultaġġ tal-batterija meta tkun qed taħdem. Dan huwa prinċipalment biex tingħeleb il-waqgħa tal-vultaġġ tal-linja, sabiex il-batterija tkun tista 'tiġi ċċarġjata kompletament u mhux iċċarġjata żżejjed.

2. Hemm marki jew ismijiet fuq it-terminali tal-ġeneraturi tar-rettifikatur tas-silikon magħmula fiċ-Ċina."十" jew"B 十" huwa l-& quot;armature" terminali. Dan it-terminal għandu jkun imqabbad mal-ammeter jew mal-& quot;十" arblu tal-batterija;"F"Huwa l-& quot;kamp manjetiku" terminali, li huwa konness mal-& quot;kamp manjetiku" terminali tar-regolatur;"E" huwa l-& quot;art" terminali, li għandhom ikunu konnessi mal-& quot;art" terminali tar-regolatur.

3. Hemm żewġ modi biex tgħaqqad il-coil tal-kamp manjetiku tal-ġeneratur AC b'regolatur estern: wieħed huwa li l-coil tal-kamp manjetiku huwa mitħun direttament ġewwa l-ġeneratur, bħall-ġeneratur tal-karozza domestika Dongfeng EQ1092 BJ2020; l-oħra hija li l-coil tal-kamp manjetiku huwa ertjat permezz ta 'regolatur, bħall-alternator tal-karozza Jiefang CA1092.

3. Regoli tal-wajers għall-bidu tas-sistema

1. Is-swiċċ tat-tqabbid jikkontrolla direttament iċ-ċirkwit tal-istartjar: is-swiċċ tal-ignition jikkontrolla direttament il-coil li jżomm l-istartjar fit-tagħmir tal-bidu, li jintuża l-aktar fiċ-ċirkwit tal-karozza tal-istartjar ta '≤1.2KW; il-kurrent tal-coil tal-iswiċċ manjetiku tal-istartjar ta '1.5KW jew aktar huwa 'l fuq minn 40A u usethe start relay contact bħala swiċċ.

2. Ċirkwit tal-kontroll tal-istartjar bi protezzjoni tal-bidu: Meta l-iswiċċ tal-ignition tal-bidu jkun f'ger 0, iċ-ċirkwiti huma kollha skonnettjati. Meta l-iswiċċ tat-tqabbid ikun fil-ger 1 (mhux mibdi), iċ-ċirkwit tal-provvista tal-enerġija huwa pprovdut minn: eċċitazzjoni tal-ġeneratur, coil tal-ignition, strument, u dawl indikatur. Meta l-iswiċċ tal-ignition ikun fit-2 gear, minbarra li jgħaqqad iċ-ċirkwit ta 'hawn fuq, huwa wkoll meħtieġ li tgħaqqad iċ-ċirkwit tar-relay tal-istartjar: l-arblu negattiv tal-batterija-ammeter-ignition switch-starter relay coil-relay normalment magħluq kuntatt- art- l-arblu negattiv tal-batterija-il-starter drivehost.

Fl-istess ħin, il-pont tal-kuntatt jgħaqqad il-kuntatt tal-bypass tal-coil tat-tqabbid, u r-reżistenza addizzjonali hija eskluża. Wara li l-magna tinxtegħel, il-vultaġġ għall-art fil-punt newtrali N tal-ġeneratur skonnettja l-protezzjoni tal-bidu kuntatt normalment magħluq fir-relay tal-bidu, jaqta 'ċirkwit tal-ert tad-dawl indikatur tal-iċċarġjar, u d-dawl indikatur tal-iċċarġjar jintefa, li jindika li l-ġeneratur qed jaħdem b'mod normali.

Fl-istess ħin, iċ-ċirkwit tal-ert tal-coil tar-relay tal-istartjar huwa maqtugħ. Meta l-ġeneratur ikun qed jaħdem b'mod normali, anki jekk is-swiċċ tal-ignition jinbidel għall-ger 2 bi żball, l-istarter mhux se jgħaqqad mal-flywheel, u jevita ħsara lill-ger ring tal-flywheel u l-istarter.

4. Wiring tas-sistema tat-tqabbid regoli

Sistema ta 'tqabbid tal-karozzi tista' tinqasam f'sistema ta 'tqabbid ordinarja (kuntatt), sistema ta' tqabbid mingħajr kuntatt, sistema ta 'tqabbid ikkontrollata minn mikrokompjuter, eċċ. Il-proċess tax-xogħol huwa bażikament ċiklat fl-ordni li ġejja: il-kurrent primarju jinxtegħel-kurrent primarju jinqata'- il-coil primarju jiġġenera forza elettromotiva awto-indotta (madwar 300V)-l-inductance reċiproka tal-coil sekondarju jiġġenera vultaġġ għoli pulsat (madwar 6000 sa 30000V)-xrar jidhru fl-ispark plagg.

Il-wajers taċ-ċomb li l-modulu tat-tqabbid tas-sistema tat-tqabbid mingħajr kuntatt għandu jkollu: 2 wajers tal-input tal-enerġija (4, 5 pins) ikkontrollati mill-iswiċċ tal-ignition, u l-wajer tad-dħul tas-sinjal mill-ġeneratur tas-sinjal (il-ġeneratur tas-sinjal u x-xaft tad-distributur huma integrati) 3 linji (5, 5, u 3 pinnijiet, li minnhom 5 pinnijiet huma għal-linja tal-provvista tal-enerġija tal-ġeneratur tas-sinjal), u 2 linji ta 'input u output tal-kurrent primarju (1, 2 pins).

5.Wiring regolitas-sistema tad-dawl

Is-sistemi tad-dawl tal-karozzi ġeneralment jikkonsistu minn fanali ta 'quddiem, indikaturi tal-wisa' (dwal tal-pożizzjoni), dwal ta 'wara (dwal indikaturi ta' wara), dwal tal-pjanċa tal-liċenzja, dwal tal-istrumenti, dwal ta 'ġewwa, eċċ. Il-fanali ta' quddiem huma maqsuma f'raġġi għoljin u raġġi baxxi. , Ikkontrollat ​​bi swiċċ dimmer. Id-dawl huwa kkontrollat ​​mill-iswiċċ tad-dawl: is-swiċċ tad-dawl huwa mitfi fil-livell 0, id-dawl żgħir huwa mixgħul fil-livell 1 (inklużi dwal indikaturi, dwal tad-denb, dwal tal-istrumenti, u dwal tal-pjanċa tal-liċenzja), u l-fanali ta 'quddiem fil-livell 2 huma mixgħula fl-istess ħin.

Il-kurrent tas-sistema tad-dawl ġeneralment ġej mill-elettrodu pożittiv tal-batterija u mhuwiex ikkontrollat ​​mill-iswiċċ tat-tqabbid (minħabba li l-qawwa tar-raġġ għoli tal-bozza ta 'quddiem hija relattivament kbira, ġeneralment tkun ikkontrollata minn relay tad-dawl). Is-sinjal tad-dawl tas-sorpass huwa ġeneralment indikat billi d-dawl tar-raġġ għoli jkun mixgħul jew mitfi. Dan is-sinjal ma jintbagħatx permezz tas-swiċċ tad-dawl u jappartjeni għat-tip fuq il-buttuna għal żmien qasir. Is-sistema tad-dawl tal-karozzi moderni hija ġeneralment ikkontrollata minn swiċċ ta 'kombinazzjoni. Is-swiċċ tal-kombinazzjoni huwa installat l-aktar fuq il-kolonna tal-isteering u jinsab fuq in-naħa t'isfel tal-isteering wheel.

6. Wiring regolita 'sistema ta' allarm ta 'strumenti

1. L-istrumenti elettriċi kollha huma kkontrollati mill-iswiċċ tat-tqabbid.

2. Ir-ras tal-miter ta 'kull strument hija konnessa f'serje mas-senser tagħha, u l-miter tal-karburant u l-miter tat-temperatura tal-ilma huma ġeneralment konnessi ma' stabilizzatur tal-vultaġġ tal-istrument.

3. L-ammeter huwa konness f'serje bejn l-arblu pożittiv tal-ġeneratur u l-arblu pożittiv tal-batterija. (Iż-żewġ tipi ta 'kurrent li ġejjin ma jgħaddux mill-ammeter: kurrent tat-tagħbija li jaqbeż il-medda tal-ammeter, bħal starters, glow plugs, qrun, eċċ.; il-kurrent fornut għal tagħbijiet oħra meta l-ġeneratur ikun qed jaħdem b'mod normali.)

Nota: Meta l-ġeneratur ma jkunx qed jaħdem, il-kurrent fornut mill-batterija għal tagħbijiet oħra għandu jgħaddi mill-ammeter.

4. Il-voltmeter huwa konness wara l-iswiċċ tat-tqabbid, u juri biss il-vultaġġ tas-sistema meta l-iswiċċ tat-tqabbid ikun mixgħul. Sistemi 12V spiss jużaw 10V ~ 18V, sistemi 24V spiss jużaw voltmetri 20 ~ 36V.

5. Id-dwal indikaturi u d-dwal ta 'twissija ħafna drabi huma mmuntati ma' l-istrument f'assemblaġġ jew irranġati fil-qrib. Flimkien mal-istrument, huma kkontrollati mill-irkaptu tax-xogħol (ON) u l-irkaptu tal-bidu (ST) tal-iswiċċ tal-ignition. Fil-pożizzjoni ON, għandu jkun possibbli li tivverifika jekk il-biċċa l-kbira tal-miters, id-dwal indikaturi, u d-dwal ta 'twissija humiex f'kondizzjoni tajba.

Id-dawl indikatur u d-dawl ta 'twissija jistgħu jinqasmu f'żewġ tipi skont il-konnessjoni taċ-ċirkwit: wieħed huwa l-bozza tad-dawl hija konnessa mal-wajer ħaj tal-iswiċċ tal-ignition, u s-swiċċ tas-sensorju huwa konness esternament. Bħal: dawl indikatur tal-iċċarġjar, dawl indikatur tal-brejk tal-idejn, dawl ta 'twissija tal-livell tal-fluwidu tal-brejk, dawl ta' twissija tal-bieb miftuħ, dawl ta 'twissija tal-pressjoni taż-żejt, dawl ta' twissija ta 'livell baxx tal-ilma, eċċ Metodu ieħor ta' konnessjoni huwa li d-dawl indikatur ikun ertjat, u l-kontroll sinjal ġej mit-terminal ħaj ta 'swiċċijiet oħra. Bħal: dawl indikatur tar-raġġ għoli, dawl indikatur tad-dawran, dawl indikatur taċ-ċinturin tas-sigurtà mhux imwaħħal, dawl indikatur tal-brejk kontra l-illokkjar (ABS), dawl indikatur tal-kontroll tal-kruċiera, eċċ.

6. L-istruttura tal-wajer tat-tisħin bimetalliku tintuża komunement fl-istrumenti tal-karozzi, u r-ras tal-miter ġeneralment għandha biss 2 wajers. Pereżempju, iż-żewġ terminali tal-indikatur tal-fjuwil huma rranġati 'l fuq u' l isfel. Ġeneralment, it-terminal ta 'fuq għandu jkun imqabbad mal-korda tal-enerġija, u t-terminal t'isfel għandu jkun imqabbad mas-sensor, inkella mhux se jaħdem b'mod normali.

L-istrumenti mekkaniċi mhumiex konnessi maċ-ċirkwit, bħall-ispeedometer tad-drajv tax-xaft flessibbli, il-gauge tal-pressjoni tal-brejk tar-rebbiegħa tal-minkeb li jaġixxi dirett, il-gauge tal-pressjoni taż-żejt, il-kejl tat-temperatura tal-ilma tat-tip ta 'espansjoni tal-etere, il-kejl tat-temperatura taż-żejt, eċċ. Dawn l-istrumenti għandhom preċiżjoni għolja tal-qari, iżda ħafna pipelines u xaftijiet flessibbli huma introdotti fil-pannell tal-istrumenti, li huwa idejqek għaż-żarmar u l-assemblaġġ, u anke faċli biex tnixxi. Bil-mod il-mod qed jiġu sostitwiti bi strumenti elettroniċi ta' kontroll.

7.Regoli tal-wajers tas-sistema tas-sinjal

Is-sistema tas-sinjali tinkludi prinċipalment sinjal tad-dawran, sinjal ta 'twissija ta' periklu, sinjal tal-brejk, sinjal tar-rivers, ħorn, eċċ Dawn is-sinjali jintbagħtu mis-sewwieq lil vetturi oħra u nies mexjin skond il-kundizzjonijiet tat-traffiku tat-triq, b'mod każwali qawwi, ġeneralment Huwa kkontrollat ​​minn swiċċ tagħha stess. Pereżempju, is-sinjal tal-brejk huwa l-aktar ikkontrollat ​​mill-konnessjoni tal-pedala tal-brejk. Id-dwal tar-rivers huma l-aktar ikkontrollati mill-konnessjoni tax-xaft tar-rivers tal-lieva tal-bidla, li jista 'jinxtegħel mingħajr l-operazzjoni speċjali tas-sewwieq'. Il-buttuna tal-ħorn hija l-aktar fuq l-isteering, u s-sewwieq jista 'jibgħat sinjal mingħajr ma jħalli l-isteering wheel.

1. Il-lampa tas-sinjal tad-dawran għandha ċerta frekwenza li teptip. L-istandard nazzjonali jistipula li huwa 60 ~ 120 kalamita/min. L-istipulazzjoni Ġappuniża hija (85 + 10) darbiet/min. Il-qawwa tas-sinjal tad-dawran ħafna drabi hija 21 ~ 25W, kemm ta 'quddiem kif ukoll ta' wara, tax-xellug u tal-lemin. Vetturi kbar u karozzi spiss Hemm ukoll dawl tas-sinjal tad-dawran fuq il-ġenb. Il-metodu ta 'konnessjoni ġenerali taċ-ċirkwit huwa: swiċċ tas-sinjal tad-dawran u swiċċ tas-sinjal tad-dawran, dawwar relay li jteptep, qabbad f'serje mal-iswiċċ tal-ignition permezz tal-kuntatt normalment magħluq tal-iswiċċ tad-dawl ta' twissija tal-periklu, jiġifieri, id-dawl tas-sinjal tad-dawran jintuża meta l- swiċċ tat-tqabbid huwa fil-pożizzjoni tax-xogħol (ON).

Għalhekk, id-dawl ta 'twissija ta' periklu jista 'jintuża meta l-magna ma tkunx qed taħdem, u m'hemmx bżonn li tinxtegħel is-sistema ta' tqabbid u d-dawl ta 'twissija ta' l-istrument f'dan il-ħin. Għal din ir-raġuni, huwa pprovdut swiċċ ta 'twissija ta' periklu. Waqt li skonnettja l-wajers tal-iswiċċ tal-ignition, ixgħel il-wajers tal-batterija, il-flasher u l-qawwa tal-bozza jiġu direttament mill-batterija, u qabbad it-terminali tal-ħruġ tar-relay tal-flash bis-sinjali tad-dawran tax-xellug u tal-lemin. Jiġifieri, meta r-relay li jteptep jiġi attivat, is-sinjali tad-dawran tax-xellug u tal-lemin u d-dwal indikaturi simultanjament jibagħtu sinjal ta 'periklu.

8. Wiring regolita 'sistema ta' kontroll elettroniku

Ir-regoli tal-wajers taċ-ċirkwit tas-sistema ta 'kontroll elettroniku jistgħu jinġabru fil-qosor bħala: iċ-ċirkwit tal-kontroll tal-kompjuter għandu jkun ikkontrollat ​​mill-iswiċċ tat-tqabbid, u għandu jkun hemm diversi sensuri biex jiddaħħlu sinjali tal-kundizzjoni tax-xogħol fi kwalunkwe ħin, pereżempju: tip ta' polz manjetiku jew tip Hall sensuri jistgħu jiġġeneraw sinjali tal-vultaġġ tal-polz. Xi sensuri huma magħmula minn termistors, ir-reżistenza tinbidel, u l-vultaġġ tal-ħruġ jinbidel ukoll kif xieraq. Huma sinjali ta 'vultaġġ analogu, bħal temperatura ta' l-ilma, sensuri tat-temperatura ta 'l-arja tad-dħul, eċċ.: L-attwatur tas-sistema ta' kontroll elettroniku huwa kkontrollat ​​minn kompjuter u għandu funzjoni ta 'awto-dijanjosi.

Ix-xogħol tal-kompjuter ġeneralment jikkonsisti f'żewġ modi-kontroll ċirku miftuħ u ċirku magħluq. Pereżempju, il-kontroll b'ċirku miftuħ tal-injezzjoni tal-fjuwil: Wara li l-kompjuter tal-magna jirċievi s-sinjal tad-dħul, jirrispondi biss skont il-programm issettjat minn qabel. Il-kundizzjonijiet operattivi ta 'ċirku miftuħ jinkludu kundizzjonijiet operattivi ta' tisħin, kundizzjonijiet operattivi ta 'deċelerazzjoni, u kundizzjonijiet operattivi ta' throttle sħiħ. Kontroll ta 'ċirku magħluq: Il-kompjuter tal-magna jiskopri s-sinjal tas-sensor tal-ossiġnu, sabiex il-wisa' tal-polz tal-injezzjoni tal-fjuwil ikkontrollata mill-kompjuter tkun tista 'tikseb il-proporzjon ideali tal-arja-fjuwil biex tikseb l-aħjar ekonomija tal-fjuwil u emissjonijiet baxxi. Il-kundizzjonijiet operattivi ta 'ċirku magħluq jinkludu kundizzjonijiet operattivi idling, kundizzjonijiet operattivi tal-kruċieri, eċċ.

9. Prekawzjonijiet tal-wajers

1. Ipprepara d-dijagramma skematika taċ-ċirkwit tal-vettura li trid tiġi fili. Jekk ma jkunx hemm dijagramma taċ-ċirkwit, huwa aħjar li tfassal skeċċ tal-wajers minnek innifsek kontra l-prodott attwali, li jġib konvenjenza kbira għax-xogħol ta 'manutenzjoni tal-wajers.

2. Minħabba l-ħtieġa għal wajers esterni temporanji għall-manutenzjoni, għandha tingħata attenzjoni lill-insulazzjoni biex tipprevjeni ċirkwiti qosra.

3. Tqabbadx ma 'wajers ħajjin. Meta l-wajers ikunu bil-ħsara, ibdelhom bil-wajers tar-regoli oriġinali. Oqgħod attent meta tikkonnettja, u tnaqqas ir-reżistenza tal-kuntatt fil-konnessjonijiet.

4. Wara li jitlesta l-wajers, għandu jkun marbut u mmaniġġjat skont ir-rekwiżiti oriġinali tal-wajers.