【Każ】Tagħbija ta '60 Tunnellata 560hp Dump Truck B'Każ tal-Fus tal-Qasgħa

Tagħna C84FGV54E3D13 8x4 dump truck u CX4FGV67E3D13 10x4 dump truck huma personalizzati għall-pajjiż tal-Gżira tal-Paċifiku biex jissodisfaw il-ħtiġijiet ta 'użu lokali. Huma differenti ħafna mit-trakkijiet standard fiċ-Ċina. Tjibna ħafna oqsma.

Id-domanda mressqa mill-klijent hija horsepower għolja, qatra fus, il-kapaċità tat-tagħbija tilħaq 40-50 tunnellata u 70 tunnellata rispettivament, u se jkun hemm awtostrada u ambjent tat-toroq mhux pavimentati.

L-ewwel tajna l-għażliet, bl-użu ta 'chassis 8x4 u 10x4. Il-magni kienu determinati li jkunu 480hp u 560hp.

Huma mqabbla ma' trasmissjoni ta' 12-veloċità bi gerijiet tat-tkaxkir u overdrive. Il-fus ta' quddiem ta' l-isteering speċjali ta' 13-tunnellata u l-fusijiet tat-tnaqqis tar-roti doppji 16-tunnellati huma adottati. It-tajers huma 13.00Tajers vakwu R22.5 b'disinn tat-tread tat-tip gwida għar-roti ta 'quddiem u disinn tat-tread tat-tip drive għar-roti ta' wara. Ir-rimm tal-azzar huwa mħaxxen għal 18mm.

Hawn fuq hemm xi dejta bażika tal-vettura.

Skont il-ħtiġijiet ċari tal-klijenti u r-riċerka tas-suq, wettaqna modifiki u titjib immirati għall-vetturi.

1. Elettroforeżi: Aktar minn 90 fil-mija ta 'l-istruttura tax-chassis juża proċess ta' elettroforeżi jew materjali ta 'l-istainless steel u l-liga ta' l-aluminju.

Minħabba li l-ambjent huwa relattivament aktar umdu, dawl tax-xemx dirett u erożjoni tal-ilma baħar u effetti oħra, huwa aktar suxxettibbli għas-sadid u l-korrużjoni. Allura għamilna elettroforeżi għal partijiet strutturali tax-chassis importanti u partijiet li huma aktar suxxettibbli għall-erożjoni, biddlu parti mill-istruttura minn ħadid fondut għal struttura ta 'liga tal-aluminju, u żiedet pjanċi ta' protezzjoni żejda. Pereżempju, użajna tank tal-gass tal-liga tal-aluminju u tank tal-karburant, u l-ewwel trazzjoni cross frame, ilqugħ tal-pan taż-żejt u xi parentesi tal-ħadid fondut tal-vettura ġew elettroforizzati. Il-pajp ta 'l-exhaust fuq wara tal-kabina huwa wkoll magħmul minn azzar li ma jissaddadx.

2. Iddisinjat ġdid 13-fus ta 'quddiem ta' tagħbija kbira

Il-fus ta 'quddiem tat-trakk tar-ras twil Amerikan huwa aktar 'il quddiem minn dak tat-trakk tar-ras ċatta, għalhekk iġorr biss il-piż ta' komponenti bħall-magna, il-gearbox u l-kabina, u l-piż tal-merkanzija huwa maqsum inqas. Il-fusien tal-waqgħa multipli permessi quddiem il-fus tas-sewqan jipprovdu protezzjoni għall-qafas u jaqsmu wkoll il-piż tal-fus tas-sewqan. Dan huwa kompletament differenti minn trakk ras ċatt, għall-istess piż, il-fus ta 'quddiem ta' trakk ras ċatt jeħtieġ li jġorr aktar piż minħabba li huma eqreb lejn il-kaxxa tal-merkanzija. Għalhekk, għall-fus ta 'quddiem, adottajna fus ta' quddiem speċjali li jista 'jġorr 13-il tunnellata. Dan it-tip ta 'fus ta' quddiem jintuża f'xi trakkijiet tal-minjieri, għalhekk iddisinna mill-ġdid xi partijiet u ddefinijna parametri ġodda biex jagħmluhom ikollhom l-istess raġġ ta 'tidwir flessibbli bħal trakkijiet, li jistgħu jilħqu l-ambjent tat-trasport bit-triq.

3. ġdida fjamanta 9 tunnellata qatrafus b’erba’ tajers u sospensjoni tal-arja

Fiċ-Ċina, il-fus tal-waqgħa standard għandu kapaċità ta 'tagħbija ta' 5 tunnellati biss u għandu biss żewġ tajers. L-adozzjoni ta 'molol tal-weraq ta' sezzjoni varjabbli u struttura ta 'rfigħ ta' borża ta 'l-arja waħda, li hija prodott ta' regolamenti Ċiniżi, ma tissodisfax il-ħtiġijiet tal-klijenti, u durabilità fit-tul.

Sabiex nissodisfaw il-kapaċità tat-tagħbija heavy duty u r-rekwiżit tal-ekonomija, aħna niddisinnjaw mill-ġdid il-fus tal-waqgħa ta '9 tunnellati, tiddependi fuq airbags għall-assorbiment ta' xokk u l-irfigħ, u hija mgħammra b'4 tajers, u hija mmuntata quddiem il-fus tas-sewqan. Il-proċess tat-tfassil ta’ dan il-pont kien diffiċli.

It-tagħbija tal-fus 9-tunnellata għal fus ta 'waqgħa hija diffiċli, iddisinjajna fus ta' tubu mgħawġa aktar b'saħħtu, flimkien ma 'struttura usa' tal-buttun tal-fus ta 'wara. Allura l-fus tal-waqgħa kollu huwa 120 fil-mija itqal f'piż mejjet mill-fus tal-waqgħa ta' 5-tunnellata tradizzjonali. Għalhekk, ir-rebbiegħa tal-weraq tat-taqsima varjabbli oriġinali u s-sistema ta 'sospensjoni tal-lift tal-Airbag wieħed ma kellhomx biżżejjed kapaċità biex isostnuha u jerfgħuha.

Iddisinja struttura ta 'sospensjoni ġdida għall-kapaċità qawwija tas-sospensjoni, li tikkonsisti fi 3 airbags żgħar u 2 airbags prinċipali. 3 airbags żgħar huma responsabbli għall-irfigħ u t-tnaqqis tal-fus tal-waqgħa, u 2 airbags prinċipali jintużaw bħala sospensjonijiet li jassorbu x-xokk meta l-qafas ikun enfasizzat. Fl-istess ħin, żidna tank ieħor tal-ħażna tal-arja max-chassis kompatt biex niżguraw li jkun hemm biżżejjed volum tal-arja għall-użu. Ukoll, minħabba li l-irfigħ tal-airbag u s-sospensjoni tal-airbag jeħtieġu pressjoni tal-arja differenti, aħna żidna wkoll valvi tal-linja tal-arja max-chassis biex nikkontrollawhom aħjar.

Il-fus ta 'waqgħa huwa mmuntat qabel il-fus tas-sewqan, li għalih aħna mhux biss iddisinja fus ta' tubu mgħawġa ġdid, iżda wkoll iddisinjat mill-ġdid l-angolu tax-xaft tas-sewqan biex jiżgura li ma jkun hemm l-ebda interferenza la waqt is-sewqan jew l-irfigħ. L-angolu l-ġdid tad-driveshaft jipprevjeni wkoll ir-reżonanza biex jiżgura rikba sikura u komda.

Fusien aktar b'saħħithom u strutturi ta 'sospensjoni aktar kumplessi jeħtieġu aktar spazju għall-installazzjoni, u tiżdied sistema ta' arja ġdida, għalhekk hemm bżonn ukoll li niddisinjaw mill-ġdid l-istruttura tal-qafas biex niżguraw li huma installati u ffissati kif suppost. Minħabba f’hekk ma żidniex it-tul jew l-għoli tal-vettura.

4. Sospensjoni ta 'wara ultra-qasir ta' 1200mm

Il-ħtiġijiet tal-klijenti huma ferm lil hinn mill-istandards legali taċ-Ċina, u se jkun hemm ħafna problemi fil-proċess ta 'użu attwali, l-aktar tipiku minnhom huwa li r-roti ta' quddiem tat-trakkijiet Ċiniżi standard ħafna drabi jħallu l-art meta l-kaxxa tal-merkanzija titneħħa. Allura nqassru s-sospensjoni ta 'wara tat-trakk kemm jista' jkun, 1200mm huwa l-aktar tul raġonevoli fl-opinjoni tagħna.

Irridu nqisu li meta nħatt il-merkanzija (bħar-ramel), il-merkanzija tiżżerżaq u tkopri parti mit-tajer, u tikkawża reżistenza għat-tajer. Is-sigurtà ta 'taillights u nies mexjin oħra u vetturi jeħtieġ ukoll li tiġi kkunsidrata. L-isporġenza ta 'wara ta' 1200mm xorta tista 'tiżgura li r-rota ta' quddiem taqa' fuq l-art b'mod stabbli meta l-kaxxa tal-merkanzija titneħħa b'massimu ta '40 grad, u l-merkanzija li taqa' ma tmissx it-tajer jew id-dwal ta 'wara. Fl-istess ħin, hemm biżżejjed distanza ta 'sikurezza bejn il-bumper solidu ta' wara u t-tajers.

5. Id-disinn il-ġdid ma jżid l-ebda daqs

Minbarra t-titjib tal-vettura, qiesna wkoll l-ispiża tat-trasport. Il-vettura mtejba m'għandha l-ebda żieda fid-daqs meta mqabbla mal-mudell Ċiniż standard.