Rekwiżiti ta' Modifika tal-Vettura operattiva ta' altitudni għolja

1. It-tlugħ tal-enerġija tal-vettura tax-xogħol mill-ajru jinsab fuq il-ġenb tal-gearbox tal-magna. Hemm manku tat-tħaddim tal-klaċċ jew swiċċ tal-valv tas-solenojdi biex jikkontrolla x-xogħol u l-waqfien tat-tlugħ tal-enerġija. Il-qawwa tal-ħruġ tal-magna hija mdawra permezz tat-tlugħ tal-enerġija biex il-pompa taż-żejt idrawlika taħdem. Il-fluss tas-sistema idrawlika huwa fornut mill-pompa idrawlika, il-pressjoni tat-tħaddim hija 20mPa, u l-pressjoni tat-tħaddim tas-sistema hija rregolata mill-valv ta 'overflow. Meta l-malji tal-ger tat-tlugħ tal-enerġija bit-tagħmir tal-output tal-magna, il-pompa taż-żejt tal-gerijiet iddur biex tforni ż-żejt, u ż-żejt fit-tank taż-żejt isir mill-pompa u jilħaq il-komponenti idrawliċi biex jipprovdi enerġija għal azzjonijiet mekkaniċi.

2. Is-sistema elettrika tal-vettura tax-xogħol mill-ajru hija mħaddma b'batterija tal-karozzi 24V. Agħfas is-swiċċ prinċipali tal-enerġija fil-kabina, u d-dawl indikatur aħmar ikun mixgħul. F'dan il-ħin, il-provvista tal-enerġija 24V hija mixgħula u d-dawl indikatur tal-enerġija huwa mixgħul, li jindika li l-provvista tal-enerġija hija normali. Il-lieva tal-kontroll tat-throttle stepless, u mbagħad ippressa l-buttuna ta 'rotazzjoni turntable, tista' topera meta l-outriggers huma mġebbda.

3. Il-valv ta 'operazzjoni ta' kombinazzjoni għall-imbark huwa mgħammar b'operazzjoni bidirettiv (pjattaforma waħda li topera sedil li jdur u pjattaforma operattiva waħda mdendla ta 'bar) biex twettaq operazzjonijiet ta' rfigħ kif muri fil-pjanċa operattiva. Meta l-parti ta 'fuq tibda taħdem, l-ewwel issikka l-manku tal-valv tat-throttle biex tagħmel iċ-ċirkwit taż-żejt fi stat żgħir ta' provvista taż-żejt, agħfas il-buttuna tal-valv tas-solenojde meħtieġ, u mbagħad bil-mod ħoll il-manku tal-valv tat-throttle biex gradwalment iżżid jew tnaqqas il-volum taż-żejt biex tikkontrolla Biex tgħolli l-veloċità tad-driegħ, l-ewwel ħoll il-buttuna tal-valv tas-solenojde , agħlaq il-valv tar-rivers tas-solenojdi, u waqqaf il-provvista taż-żejt. F'dan il-ħin, iż-żejt tax-xogħol skarikat mill-pompa taż-żejt jintrema lura għat-tank taż-żejt mill-valv ta ' overflow. B'mod partikolari, ta' min jinnota li t-twittija ta' kull mekkaniżmu ta' fuq hija relatata mal-metodu li qed jitħaddem. Il-valv tat-throttle huwa ssikkat u l-provvista tal-fjuwil hija żgħira, u l-veloċità tal-irfigħ hija bil-mod.

4. L-ewwel agħżel art ċatta u solida. L-art ratba tista' tikkawża telf fil-piż tal-vettura. Huwa strettament ipprojbit li tgħolli l-vettura mingħajr ma tappoġġja l-outriggers. Il-valv ta' kontroll ikkombinat biex tinqata' l-vettura jintuża prinċipalment għat-tħaddim tal-outrigger tal-vettura tax-xogħol mill-ajru u għat-tħaddim tal-valv ta' kontroll ikkombinat għall-vettura mitfija. Estendi l-outriggers. Meta z-zokk tal-valv jitreġġa' lura 'l fuq, il-fluwidu jidħol fil-port oppost tal-valv muri fuq it-tikketta biex jaġġusta l-estensjoni ta' kwalunkwe sieq waħda; meta z-zokk tal-valv ireġġa' lura 'l barra, aġġusta l-ġbid lura ta' xi sieq waħda; meta r-riġel ta' appoġġ jogħla Meta l-vettura tilħaq ċertu wisa' u l-vettura tkun livellata (kull sieq tista' tiġi livellata separatament), il-valv operattiv ikun issettjat biex jimbotta l-virga tar-rivers 'il ġewwa (il-ballun tal-azzar bil-molla jkun pożizzjonat) u ż-żejt tal-pressjoni jidħol fil-valv operattiv ikkombinat tal-vettura mid-dijametru tal-valv tar-rivers.